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『奥迪』卖四十多万还超值？懂车帝深度评测奥迪S4( 三 )


底盘解析
升起车辆 ， 首先可以看到 ， 这辆车的底盘平整度非常高 ， 并采用了树脂和纤维材质的护板 ， 纤维材质的护板有利于底盘噪声的控制 。

『奥迪』卖四十多万还超值？懂车帝深度评测奥迪S4
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前部 ， 首先采用一个非全框式副车架 ， 发动机油底壳的位置比较独特 ， 被设计在比较靠前的位置 。 前悬架为多连杆结构 ， 但我认为更像是由双叉臂演变而来 ， 原有的上支臂由两根上控制臂代替 ， 这么做的好处
是能够更加精确地调节底盘参数 ， 取得操控稳定性和舒适性的平衡 ， 调校的自由度比较大 。

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继续往后是变速箱油底壳 ， 再往后则是分动箱了 ， 输出两根传动轴 ， 一根向前 ， 一根向后 ， 实现车辆四驱的动力传递 。 中间有横梁加强车身刚性 。

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车辆后部 ， 首先就是差速器了 ， 左右两边等长半轴 ， 其次选用了全框式副车架 。 后悬架部分则是典型的多连杆结构 ， 带有加强筋的保护壳可以有效保护下支臂 。 奥迪S4还有一个特点 ， 就是在悬架连接点的多个位置使用了橡胶甚至液压衬套提升驾驶及乘坐质感 。

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总的来说 ， S4的底盘设计和用料都是比较讲究的 ， 但是更多的连杆可能增加了底盘的调校难度 ， 所以这就是为什么坊间所说即使到了性能车 ， 奥迪在操控上还是不及宝马 。 我想 ， 这辆S4更多的是给了我们一副好底子 ， 它有更加广阔的改装空间 。
油耗测试
打开懂车帝车友圈 ， 关于S4除了大量的改装 ， 很多车主反映这辆车的油耗偏高 ， 所以 ， 我们也对奥迪S4的油耗进行测试 。 依然是懂车帝标准测试方法 ， 从北京西四环辅路的万玉加油站加油 ， 沿顺时针方向途径四环、三环城市工况 ， 再经阜石路到西六环至京礼高速 ， 最终到达中石油八达岭东加油站 。 开始测试前 ， 将车辆加满油 ， 空调开至24摄氏度 ， 风量自动 ， 使用舒适驾驶模式 。
经过测试 ， 这辆奥迪S4共行驶200.7公里 ， 加油量为19.5升 ， 经过计算可得 ， 其城市及高速的综合平均油耗为9.72升/百公里 。 以目前的油耗水平来说 ， 这辆车的油耗表现属于中等水平 ， 我们分析这可能与其变速箱积极降挡的换挡逻辑有一定关系 ， 不过单从目前的油耗水平来说 ， 它确实费油 。

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结尾
好了 ， 本次关于奥迪S4的评测基本结束 ， 现款奥迪S4的综合表现还是非常不错的 。 不过 ， 这辆车还有提升空间 。 如果说比发动机和拉风程度 ， 那肯定是梅赛德斯-AMG更好 ， 但价格更贵 ， 看看就好 。
【『奥迪』卖四十多万还超值？懂车帝深度评测奥迪S4】总的来说 ， 40多万的价格 ， 无论纵向对比还是横向对比 ， 在国内性能车市场 ， S4的性价比都是超高的 。 另外 ， 新款奥迪S4海外已经发布 ， 其综合实力是否有所提升 ， 待到引入中国后 ， 我们会对它再次进行全面评测 ， 敬请期待 。


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