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「汽车冷知识」| CAR FUN，聊聊福特SUV的80年( 四 )


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「汽车冷知识」| CAR FUN，聊聊福特SUV的80年
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当然这代探险者最突出的变化是加入了第三排座椅 ， 也是最早在同级中采用三排七座设计的SUV ， 并对整车进行了空间优化 ， 以应对市场中的其他新进对手 。
第四代探险者于2006年上市 ， 外观依旧继承了标准美式SUV风格 ， 气场十足 。 而福特在这代车型上 ， 则针对于探险者着重升了隔音静谧性 ， 继续提高乘坐舒适性 。
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在第四代探险者换代后 ， 福特重新制定了品牌策略 ， 第五代探险者的定位变得更加侧重于城市通勤 ， 车体由原来的独立大梁非承载式车身改为了承载式 ， 进一步减轻了车身重量 ， 车型定位也从美国本土市场放眼全球 。 独特的一体式的车身、更为全面的隔音设计 ， 福特还加入了NoiseVision先进的静音技术 ， 让探险者获得同级领先内饰静谧性 。
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一直以来的前置后驱的结构 ， 因为基于金牛座平台的缘故 ， 改为了前置前驱和前置四驱 ， 与四驱系统配合的是更加便捷直观的智能四驱地形管理系统TMS 。
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从第五代车型起 ， 探险者就已经是美国InterceptorUtility警车的御用之选 。 2017年 ， 福特InterceptorUtility警车一款车型就占到了美国所有警车销量的一半以上 ， 超过所有其他警车车型的总和 。
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随着环保、排放和燃油限值的日益严苛 ， 昔日的V8发动机也被更为经济、更适合时代的3.5LV6涡轮增压发动机所取代 ， 针对于欧洲和中国等有排量税限制的国家 ， 福特还提供了2.3TEcoBoost发动机 ， 在保证动力依旧充沛的同时 ， 利用了新的技术 ， 也帮车主省下来一笔油钱 。
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另外这次探险者的改款 ， 也让车内空间利用率进一步提高 ， 7座的设计 ， 灵活多变的空间 ， 以及充裕的储物空间 ， 都让它可以完美胜任居家出行的各种任务 。
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来到今天 ， 全新第六代福特探险者Explorer即将于今年6月登陆中国市场 ， 新车基于CD6纵置后驱平台打造 ， 并将由长安福特进行国产 。 在外观方面 ， 即将上市的长安福特探险者基本上原汁原味的延续了海外版车型的设计 ， 前脸采用了超大尺寸的六边形进气格栅 ， 且为还提供了普通版和ST-Line两种风格可选 。 其中普通版的中网为多横幅式设计 ， ST-Line版的中网为镀铬的蜂窝状设计 。 动力方面 ， 新车搭载2.3T涡轮增压发动机 ， 并匹配10速变速箱 。
不仅如此 ， 由设计师PaulWraith操刀的2020款Bronco将于不久之后亮相美国市场 。 此前参加Baja1000沙漠越野赛的BroncoR作为量产版的预展车型已经预示着新车将完美继承初代Bronco硬派性能的精髓 。
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