「途观」GTE家族再添新丁 一汽-大众探岳GTE实力几何?( 二 )
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在动力参数部分 , 其系统最大功率为155kW、系统最大扭矩400N.m , 百公里加速时间为8.4s 。 在续航以及充电部分 , 其纯电续航为54km , 充电功率3.6kW , 完全充满电量的时间大概在4小时左右 。
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在驾驶模式上 , 探岳GTE有5种模式可选 , 包括EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式以及GTE模式 。 其实这几种模式也都不难理解 , EV模式和混动模式是我们平时使用最多的 。 而开启电量保持模式则能够将电量维持在当前状态 , 并在后续需要时使用 。 充电模式的意义是在高速行驶发动机处于最佳工作区间时 , 利用多余的动能为电池充电 。 而GTE模式则是车辆的最强模式 , 也可以理解为运动模式 , 此时车辆的发动机和电动机会同时爆发 , 提升车辆的动力表现 。
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此外 , 对于新能源车来说 , 电池安全也是非常重要的一环 。 探岳GTE的电池系统采用了高于国标的开发标准 , 其在国标标准以外还进行了超过100项的额外试验 。 如电芯针刺试验、机械冲击试验、振动试验、浸水试验等 。 更加严格的电池系统安全试验也让车辆的安全性有了更好的保障 。
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[ ·3· 探岳GTE上市后将和哪些车形成直接竞争?]
在上市后 , 探岳GTE最先要面对的对手便是其自家兄弟途观L PHEV , 这也让它们的对决从燃油车市场延续到了新能源市场 。 在整体表现上 , 两款车的差异并不大 , 它们采用了完全一致的动力总成 , 区别点可能只是在于车辆的设计语言、配置以及价格方面 。
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目前在售的途观L PHEV补贴后售价为28.98-29.98万元 , 而新款途观L PHEV也将于4月底上市 。 根据目前的消息 , 我们还无法判断途观L PHEV和探岳GTE究竟谁能在配置上更胜一筹 。 不过在昨天的探岳GTE媒体沟通会上 , 官方表示 , 探岳GTE的售价将比途观L PHEV更低 , 当然至于能低多少 , 我们还是要等到两款新车都上市后才能知道 。
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除了自家兄弟途观L PHEV以外 , 在今年的晚些时候 , 探岳GTE或许还将迎来日系车企的集中挑战 。 根据此前的消息 , 本田
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CR-V(参数|图片)插电混动版以及丰田RAV4插电混动版都有望于今年内推出 , 而作为同级别中最具热度的两款日系车型 , 它们的到来也意味着竞争的再次升级 。
[ ·4· 写在最后 ]
目前合资品牌中 , 20-30万元级别的插电混动SUV车型并不多 , 可以说 , 这一细分市场目前还尚未饱和 , 甚至还处于起步阶段 。 而探岳GTE现在入局 , 在一定程度上也算是抢占了先机 。 从目前官方透露的信息来看 , 探岳GTE在综合表现上与途观L PHEV差异不大 , 不过值得注意的是 , 官方表示探岳GTE将给出比途观L PHEV更加吸引人的售价 , 而至于探岳GTE的价格究竟能给我们多大的惊喜 , 或许还是要在4月25日上市时才能得知 。
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