兰博基尼：牛X评测：当蛮牛跟你聊实用，我心态崩了！试驾兰博基尼Urus( 五 )
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兰博基尼Urus唯一几个硬质材料就是中控右侧的金属质感和钢琴烤漆质感的装饰条 ， 以及仪表上方中间位置的饰板（下图左手指位置） ， 其余部分都是柔软质地 。
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这台车的座椅舒适性非常高 ， 包裹性虽然不如战斗型的桶椅或者赛车座椅 ， 但是它的用料和填充非常扎实 ， 所提供的乘坐舒适性也在高性能车里算是比较好的 ， 并不硬 ， 包裹性比较适中 。 从人体工程学到舒适配置的设定都有所考量 。 不论是前排还是后排 ， 舒适度都做得很棒 。
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后备箱提供电动的升降功能 ， 通过空气悬挂来调整高度 ， 以适应后备箱装载物品时对地台的高低需求 。 作为SUV ， 兰博基尼Urus后排支持比列放到 ， 这大大提升了这台车的实用性 ， 一台兰博基尼跟你聊后排空间和拓展空间的时候 ， 你心态不崩么？太无敌了 。
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这是门板上的车内报警按钮 ， 应该是沿用了欧洲的原始设计 ， 通过开关按钮控制车内的报警装置 ， 以提醒是否有人在车内被锁住 。
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总结：
兰博基尼Urus可以说是这个品牌极具里程碑意义的车型 ， 它开启了兰博基尼全新定位的高性能SUV时代 ， 这就像多年前的保时捷一样 ， 卡宴的成功也衍生出了更多的跨界及SUV产品 。 没错 ， 需求是创造的开端 ， 兰博基尼Urus也只是一个开始 。 毕竟超跑只适合二人世界 ， 而Urus则可以承载全家 。 可静可动 ， 能舒适居家出行 ， 能赛道披荆斩棘 ， 能温文尔雅 ， 能动若脱兔 ， 再加上兰博基尼品牌本身的光环 ， 这台车如果你能接受价格 ， 那其它便全都不是问题 。
（图文：冀磊）
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