报复性买特斯拉来了！
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随着因新冠疫情临时关闭的上海工厂恢复生产 ， 特斯拉在2020年3月的中国新车登记数量也升至创纪录水平 。
根据中国汽车工业信息网的数据 ， 3月国产特斯拉汽车的注册登记量升至11280辆 ， 是2月的五倍 。 3月数字不包括进口特斯拉 ， 因为这部分数据暂时无法得到 。 2019年3月进口特斯拉汽车的注册数量为9273辆 ， 2020年2月为182辆 。
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特斯拉CEO埃隆·马斯克
这些数字表明 ， 自从该公司新的上海工厂新年前后开始投产交付以来 ， 特斯拉在中国已经加速 。 这些数字也证明 ， 在中国这个全球最大的汽车市场 ， 疫情期间暴跌的汽车需求正在逐步回升
。
高盛分析师Mark Delaney在4月14日的报告中写道 ， 上海工厂投产后 ， 特斯拉“相信自己现在可以更好地进入这个庞大的潜在市场
” 。 他在报告中启动对特斯拉的跟踪 ， 初始评级为买入 ， 目标价864美元 。
纽约时间4月17日下午12时21分 ， 特斯拉股价上涨2.4%；如果以此收盘 ， 则连续10天上涨 ， 累计涨幅68% ， 是2013年以来同时间跨度最大累计涨幅 。
特斯拉的一位代表拒绝评论中国的月度数据 。 该公司在2020年4月早些时候报告了好于预期的第一季度交付数据 ， 但没有按国家或地区的细分数据 。
特斯拉中国工厂复工的速度比业内很多工厂都快 ， 这得益于地方当局的援助 。 该公司称 ， 在2月10日复工后 ， 上海工厂已经超过了停产前的产能
。
延伸阅读：
特斯拉的电池和电动汽车技术被认为遥遥领先
据彭博新闻社2020年2月4日报道 ， 几年来的动荡既给了多头相信特斯拉的理由 ， 也给了空头怀疑它的理由 。 当然 ， 埃隆·马斯克做到了传统汽车制造商没能做成的事 ， 即让电动汽车看起来很酷 。 但他带领的是一家缺乏经验的企业 ， 老牌车企仍有可能迎头赶上 。
分析师和马斯克的竞争对手对这家Model 3制造商很快会失败的观点产生质疑 。 “特斯拉电动汽车技术处于领先地位是公认的事 。 ”Lucid Motors Inc.首席执行官Peter Rawlinson在彭博新能源峰会接受采访时称 ， “他们的领先优势比报道的还大 ， 而且我认为差距在扩大而不是缩小 。 ”
Rawlinson的溢美之词与全球最大车企大众汽车首席执行官最近所言遥相呼应 。 2020年1月22日 ， 特斯拉市值超越这家德国制造业巨头 。 不到两周后 ， 按2月3日收盘价计算的市值达1406亿美元（约合9954.06亿元） ， 比大众汽车高约500亿美元（约合3539.85亿元） 。 （注：截至美东时间2020年4月17日16时 ，
特斯拉市值在美股收盘时高达1387.09亿美元 ， 约合9820.18亿元
）
汽车将“成为最重要的移动设备” ， 大众汽车董事长兼首席执行官Herbert Diess在2020年1月举行的内部会议上告诉高层管理人员 。 他补充说：“如果我们预见到这一点 ， 就能理解为什么在分析师看来特斯拉如此有价值” ， 感慨大众汽车没有被同样视作科技企业 。
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