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#金台资讯#打造自贸区的“福建版本” 构筑改革开放新高地( 二 )


敢闯敢试 先行先试
深耕开放合作的“厦门模式”
2020年 ， 在厦门即将迎来经济特区设立40周年之际 ， 厦门自贸片区43.78平方公里的区域 ， 正在以全新的姿态 ， 加速崛起 。
前不久 ， SIT KWANGYANG船舶靠泊厦门海天码头 ， 凌晨3点30分开始作业 ， 4点28分进口重箱顺利出闸 ， 实现了“卸船直提” 。
“技术的进步、运维效率的提升 ， 使进口重箱从船舶靠泊到提箱出场仅用不到一小时 ， 比传统作业模式节约了一天以上时间 。 ”厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司总经理林大煜表示 ， “卸船直提”服务模式极大提升货物的流转速度 ， 节约了经济和时间成本 ， 是厦门跨境贸易便利化的一项重要举措 。
据介绍 ， 今年1月-3月 ， 厦门港完成集装箱吞吐量251.68万标箱 ， 多项港口业务逆势增长 ， 厦门国际航运科创中心和厦门港口型物流枢纽的作用和地位日益凸显 。

#金台资讯#打造自贸区的“福建版本” 构筑改革开放新高地
本文插图

“丝路海运”从厦门港率先开行
作为我国四大国际航运中心之一 ， 厦门国际航运科创中心位于厦门东渡港区 ， 外观酷似一个巨大的集装箱 。
来到厦门国际航运科创中心 ， 只见工作人员微调摇杆 ， 码头前沿集装箱桥吊便按指令有条不紊地运行 。
“这是厦门港拥有自主知识产权的桥吊远程控制系统 。 ”林大煜说 ， 如果第一代码头装卸靠人力肩挑背扛 ， 第二代靠操作机械 ， 那么 ， 自动化智能化的远程控制 ， 标志着码头已迈入第三代 。
厦门是我国东南沿海重要的中心城市 ， 拥有天然良港和铁路枢纽站 ， 海铁联运枢纽优势显著 ， 在“一带一路”建设中发挥着至关重要的作用 。
2015年8月16日 ， 首趟中欧(厦门)班列从厦门自贸片区海沧铁路车站发车前往欧洲 ， 经过17天、一万余公里的长途跋涉 ， 安全抵达目的地 ， 勾勒出一幅“一带一路”新版图 。
之后 ， 以厦门为起点又相继开通了中亚、中俄货运班列 ， 并构建了国际货运班列海铁联运模式 ， 将业务辐射范围扩大至东南亚 ， 可直达欧亚12个国家30多个城市 ， 进一步提升了揽货量和运载量 。
从蔚蓝海洋到黄沙大漠 ， 再到异域他乡 ， 自开行至今 ， 厦门国际货运班列已累计开行629列 ， 运载4.45万多标箱 ， 累计货值达17.56亿美元 ， 折合人民币约121.16亿元 。
开放激发活力 ， 改革释放动力 。 厦门自贸片区主动对标国际先进、积极服务国家战略 ， 为全国自贸试验区建设提供了一批可复制可推广的“厦门经验” ， 有效地推进了地方经济高质量发展 。
“高品质企业、重要项目的落地和发展 ， 是对厦门片区发展成果的最好检验 。 ”厦门自贸委政策法规局副局长吴文生介绍道 ， 2019年 ， 厦门片区推动58个重大招商项目落地 ， 投资额179.6亿元 ， 包括中影、京东、象屿易大宗等17个世界500强、央企、民企、台湾百大、独角兽等高能级项目 。
截至2019年底 ， 厦门自贸片区入库招商项目210个、总投资额690.7亿元；其中 ， 高能级项目73个 ， 在谈项目88个 ， 占所有入库项目一半以上 ， 朝着高标准招商高质量发展的“快车道”稳步迈进 。
征程万里 ， 重任千钧 。 如今 ， 站在新的更高起点 ， 厦门自贸片区把目标任务转化为路线图和时间表 ， 为打造中国特色自由港型经济特区发挥积极作用 ， 续写新辉煌 。
勇担使命 砥砺前行
探索特色发展的“平潭路子”
平潭岛简称岚岛 ， 是祖国大陆距离台湾本岛最近的地区 ， 与台湾隔台湾海峡相望 ， 距台湾新竹仅68海里 。
作为全国唯一一个以“建设两岸共同家园和国际旅游岛”为目标定位的自贸片区 ， 平潭在对台融合、对外开放等领域探索新路径、积累新经验 ， 走出了一条独具平潭特色、对台先行先试的差异化发展道路 。


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