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二师兄玩车@10年差价近一半，20多万还是纯进口，最生不逢时的宝马

如今 ， 以电动车为首的新能源市场已经获得了不少消费者的认可 ， 其中以特斯拉位居首位 。
不过很多消费者可能并不知晓 ， 宝马早在10年前就推出过一款偏向家用化的纯电动车——宝马i3 。
上市之初高达50万的售价让人望而却步 。
而现如今 ， 20万出头的价格却早已无人问津 。
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那么 ， 为何宝马i3生不逢时？现在买 ， 到底值不值得？
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轻量化的车身加持 ， 突显实用主义至上
宝马i3的外观 ， 几乎和十年前的那台概念车保持了极高的相似程度 。
不过即便是现在来看 ， 其造型设计也并不过时 。
整体的车身外壳采用了碳纤维增强塑料材质 ， 在保证车身刚性的前提下造就了1340kg的车身重量 。
得益于内饰成本低可大批量生产的环保材质加持 ， 辅以底盘的铝合金悬挂 ， 宝马i3有着紧凑又不失灵动的操控表现 。
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宝马i3的续航表现也很可观 ， 配置120Ah的电池以及340公里的续航里程还是十分实用 。
用户在使用直流充电的前提下 ， 只需要40分钟就能将电量充到80% ， 官方还为三电系统提供8年/12万公里的保修服务 。
20多万就可以买到这样的纯进口品质 ， 性价比确实不低 。
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早期价格过高劝退 ， 目前早已失去热度
那么 ， 为何这款产品没能打响新能源市场第一枪呢？
主要原因其实有两个：
首先 ， 早期高达50万的落地价格确实让人相当劝退 。
毕竟 ， 当时消费者拿着50万其实有太多的选择 ， 购买一台平平无奇的i3 ， 显然没有吸引力；
其次 ， 这台纯电车型和当时的宝马可谓格格不入 。
市场喜欢的是后驱有乐趣的宝马车型 ， 而这种看起来过于实用且还无个性的产品 ， 确实难以和宝马受众产生火花 。
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而现在来看 ， 即便新能源时代已经到来 ， 宝马本身也有着不错的影响力 。
但先行的宝马i3已经失去了市场热度 ， 生不逢时的i3只能被特斯拉Model3这些后辈远远甩在身后 。
如今新款产品上市后销量爆降 ， 也就不难理解 。
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纯进口20万就拿下 ， 可谓纯电家用首选
那么 ， 现在购买一台宝马i3到底划不划算呢？
如果从纯电动车综合实力来看 ， 确实相当划算 。
20万不仅可以买到正儿八经纯进口的宝马新能源车 ， 而且还有包含三年质保、免费无限次缺电拖车等多项服务 。
可谓是值得超低的存在！
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