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『』丰田专为工薪族打造的车，配CVT油耗3毛3，满足国六，自动挡8.98w


尽管绝大多数年轻人对于人生中的第一台车并没有太高的要求 ， 仅需要足够省油、省心就可以了 ， 但由于绝大多数年轻人均还处于正在打拼的阶段 ， 也就是我们常说的工薪阶层 ， 因此他们购车的预算普遍不会太高 ， 从而导致了可供选择的车型较少 ， 且大多会偏爱本田飞度、大众POLO这样两厢小车 。
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但是 ， 迟迟未换代的本田飞度 ， 以及口碑越来越差的大众POLO真的是年轻人的首选吗？答案 ， 当然是否定的 ， 毕竟同价位比飞度和POLO更省心、省心的车虽不多 ， 但却并不是没有 ， 像我们今天的主角——丰田致炫X这款丰田专为工薪族打造的座驾 ， 正是其中的代表车型 。
作为在2013年由广汽丰田引入国内市场的车型 ， 丰田致炫凭借着耐用省油的特性 ， 获得了许多工薪族的喜爱 。 而在去年更新的2020款车型中 ， 全新丰田致炫X作为两厢跨界车进入了国内市场 ， 指导价为8.98-10.38万 。 那么为什么要说丰田致炫X比飞度、POLO ， 更适合作为工薪族的第一台入门车呢？
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首要一点就是该车的三大件部分 。 飞度能够被人喜爱 ， 最主要的一点就是其1.5L发动机拥有强劲的动力 ， 131Ps的输出数据 ， 绝对有着傲视绝大部分同级车型的实力 。 但是在拥有强劲动力的同时 ， 飞度的油耗是略高的 ， 百公里综合油耗在6.7L左右 。
而丰田致炫X国六版也同样搭载了1.5L自吸发动机 ， 满足国六排放标准 ， 并且8.98万起的丐版车型就带有自动挡 ， 110Ps的马力虽说和飞度相比有着差距 ， 但是用于日常代步 ， 这样的动力输出其实是绰绰有余 。 而且丰田致炫X也继承了丰田家族一贯省油的特点 ， 在双VVT-i可变气门正时系统技术的加持下 ， 丰田致炫X百公里综合油耗仅为6L左右 ， 换算下来每公里油钱只需要3毛3（92# 5.56） ， 燃油经济性更加优秀 。
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而除了优秀的经济性以外 ， 丰田致炫X的品质也是有着保障的 。 首先丰田致炫X带有三年或者10万公里整车质保 ， 在加之丰田一贯难开坏品质的加持 。 基本上三、五年过去 ， 丰田致炫X都不会有太大的毛病 ， 日常除了打开引擎盖加点玻璃水 ， 可能就不会有什么太烦心的操作 。 结合上文所述的两点来看 ， 丰田致炫X无疑比飞度和POLO更能耐满足工薪族省油又省心的选车诉求 。
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而另外相较于老款的丰田致炫 ， 作为全新的两厢跨界车——丰田致炫X又新增了一个特点 ， 那就是较为实用 。 该车长宽高为：4160/1720/1520mm ， 轴距2550mm ， 相较于飞度、POLO均是要大上些许 。 内部丰田致炫X采用五座布局 ， 后排地面采用了平整化设计 ， 并且标配三个头枕 ， 优秀的空间利用率 ， 也使得丰田致炫X后排即使搭载三个成年人 ， 也不会感到太过拥挤 。 另外丰田致炫X还拥有一个能够''买菜''的后备箱以及后排座椅放倒功能 ， 使得实用性表现较为不错 。
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最后在外观方面 ， 丰田致炫X相较于原版车型也发生了很大改变 。 前脸部分曾经丰田致炫惯用的''X''型鲶鱼脸已经没有了 ， 转而采用了类似于全新荣放、威兰达的犀利前脸 ， 倒梯形熏黑中网辅以两侧犀利的大灯 ， 雾灯区则采用了运动化风格设计 ， 使得整个车头看起来非常的犀利动感 。


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