「宝骏」4万的车太LOW？“95”后女司机：比14万的车都好开！
4万的车太LOW？“95”后女司机：比14万的车都好开！
我今年刚毕业 ， 家庭条件比较好 ， 妈妈给了14万的买车预算 ， 本来想买一辆合资车 ， 最后入手了宝骏E200 ， 刚开始家里人都特别不理解：“又不是没有钱 ， 为什么买辆4万块的车 ， 太LOW了！”但现在开了两个月 ， 宝骏E200带来的惊喜就征服了全家人 ， 现在忍不住想要跟大家分享一下 。
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刚毕业的我严格意义上算一个宅女 ， 买车的初衷就是为了日常上下班代步用 ， 因为只有我一个人用 ， 所以对它的要求很低：能开好停、方便省钱就行 。
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说老实话 ， 喜欢宝骏E200的第一个理由很肤浅——好看 。 毕竟颜值即正义 ， Q萌方正钢铁侠一样的外观一下就戳中了我的少女心 。 内饰也很简单科幻 ， 操控非常方便好上手 ， 对我这种刚拿驾照的新手司机很友好 。
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车内空间很大 ， 我坐进去甚至还觉得自己有点娇小 。 座椅可以前后调节 ， 主副驾之间没有隔断 ， 停车要是离旁边的车近一点也不用担心 ， 想从哪边下车就从哪边下车 ， 要是停车位太小被左右夹击 ， 我还试过从后备厢开门钻出 ， 轻轻松松无压力 ， 没想到吧！
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我上班在市区CBD中心 ， 上下班高峰期堵到肝颤 ， 地铁也是人满为患 。 之前开过我爸的SUV上班 ， 堵车路上太痛苦了 ， 走走停停很难掌握车距 ， 转弯掉头的盲区也大 ， 总是害怕遭遇一些小事故 。 现在有了宝骏E200 ， 小巧的车身在拥挤车流中前行压力也不大 ， 丝毫不担心别车加塞控制不好距离剐蹭什么的 。 调头转弯也很轻松 ， 等红绿灯的起步也超快 ， 咻一下就冲出去了什么老司机都被甩在身后 。
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宝骏E200最大的好处是车身够小 ， 有缝就能停 。 市中心的车位又贵又紧张 ， 难找不说 ， 还很难抢 。 宝骏E200就没有这种烦恼 ， 半个停车位大小的空位就能塞 ， 别的大车停不了的地方 ， 我一把就倒进去了 ， 逛街聚会上班打卡永远不会迟到 。
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宝骏E200是绿牌新能源车 ， 不受限牌限行限制 ， 这个城市的每个角落都可以随意穿行 ， 出行更快乐 ， 在城市里 ， 这样的出行体验比激情驾驶、弯道漂移的超跑更有驾驶乐趣吧 。
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【「宝骏」4万的车太LOW？“95”后女司机：比14万的车都好开！】如果当初花了14万买合资车 ， 现在的出行感受一定不如宝骏E200舒适 ， 买车一定要选择适合自己的 ， 不是贵的就是对的！
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