「」终于有四缸机，10万内动力最猛的SUV吉利缤越PRO，它来了( 二 )
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▍空间
根据170cm体验者展示 ， 调整好前排座椅 ， 坐进缤越PRO后排 ， 膝部空间有2拳多余量 ， 头部空间也有2拳余量 ， 表现尚佳 ， 值得表扬的是座椅足够柔软舒适 。
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车内储物空间有不少 ， 可以满足日常放置小物件的需求 ， 同时USB接口前后排都有 ， 其中前排有2个 ， 后排有1个 。
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后备厢空间表现是也是不错的 ， 足够宽大 ， 同时支持后排座椅4/6比例放倒 ， 将空间加以深入拓展 。 缤越PRO的顶配版还增加了后备厢门电动开/闭功能 ， 十分实用 。
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▍动力&底盘
吉利缤越PRO搭载了两套动力 ， 其中2019款低配的1.0T三缸发动机（200T版）被1.4T四缸发动机（240T版）所取代 ， 原有的1.5T三缸高功率发动机（260T版）则继续搭载在高配车型上（取消了2019款顶配的48V轻混版本） ， 动力数据保持不变 。
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搭载1.4T发动机的车型匹配的是6速手动变速器或6速双离合变速器 ， 搭载1.5T发动机的车型匹配的是7速双离合变速器 。
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底盘上 ， 缤越PRO依旧采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式独立悬挂的组合 ， 全系均为前置前驱 。
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▍点评
作为年度小改款车型 ， 缤越PRO在走量的中配车型上引进了顶配的部分外观套件 ， 同时升级了车载系统 ， 或许能够吸引更多年轻群体的购买 ， 更重要的是加入了四缸发动机 ， 或许能够吸引部分对三缸机抱有忧虑的消费群体的关注 。 7.98-11.98万元的售价区间与旧款持平 ， 根据去年的销量来看 ， 这个价格是合适的 ， 今年的缤越PRO的表现将会怎样 ， 还有待市场去验证 。
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