起亚汽车：起亚真是拼了，国产新K5竟然比韩国本土版更舍得用料东风悦达起亚|动力|国产车

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一直以来，国内消费者都已经习惯了合资品牌内外不同的待遇，但那往往都是海外版比国产版更牛，比如在中国牛到没边际的大众，美版和国产车型简直就是两个极端。至于其他品牌，能做到全球真正同步的，就已经算是业界良心。

可如今，起亚打算改写这一格局。

4月20日，东风悦达起亚第三代K5正式亮相并启动预售，中文名定为“凯酷” 。相比前代车型脱胎换骨的惊艳设计和实在的预售政策，其官方宣讲中透露出来的一些产品细节，却更让笔者为之动容——根据东风悦达起亚商品运营部部长李钟硕的现场解读，这一代国产K5将比先期上市的韩国本土版本用料更到位，因为动力配备和配置水平都要更高一筹。
▲东风悦达起亚商品运营部部长李钟硕
这，就相当新鲜了。

国产版用2.0T和1.5T ，韩版用1.6T和2.0L

起亚第三代K5是去年底率先在韩国本土市场推出的（新K5在韩国市场代号DL3），结果其刚上市3天就订单破万，并在上市第一个完整月份就夺得韩国B级车市场销量冠军。但就是这样一款在起亚大本营呼风唤雨的风云车型，居然不如在中国市场生产的版本那我们就仔细来看看，到底有哪些不同。
具体来说，体现在三个方面：动力、内饰、外观。

先说动力，国产第三代K5搭载两套动力总成， 1.5T+7DCT ，以及2.0T+8AT 。其中1.5T发动机为现代起亚集团最新的第四代发动机，应用了第四代CVVD可变气门驱动系统，也是世界首款将米勒循环、奥托循环、阿特金森循环整合为一体的可变循环发动机，其最大功率达到170匹马力，最大扭矩253Nm ，百公里油耗可达同级最低的5.7升。

相比之下，韩版K5用的是1.6T+8AT和2.0L+6AT这两套动力总成，不及国产版来的实在。
▲韩国本土版的新K5内饰其次是内饰，这里面差别就多了。国产版用的是环抱式中控台，亮点在无边框双12.3英寸的一体式连屏设计（这是奔驰目前普遍采用的风格，也是国内年轻消费群体非常喜欢的），比韩版的分体式屏幕看着更有科技范儿，而且韩版中控屏只有10.25英寸；此外，国产版还采用了触摸式空调面板，而北美版是按键式的；还有就是，国产版中央扶手区的杯托用了覆盖式托盖，而韩版没有。

起亚汽车：起亚真是拼了，国产新K5竟然比韩国本土版更舍得用料

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