「枕边文化」1800公里后,车主说了优缺点!,花56万元买到全新进口奔驰E300

享受汽车美好生活 , 这里是 , 每天为大家提供最新的汽车资讯 。 这期给大家带来的是:56万买进口奔驰E300值不值?1800公里后 , 车主却憋了一肚子话要说
大家好 , 奔驰E300的车主 , 目前提车已经3个多月了 , 今天很高兴跟大家分享自己的用车感受和选车经历 , 希望对大家有帮助!
最满意的:驾驶感受很好 , 外形很协调 , 不像奔驰E300L那么怪异 。 动力很好 , 油门反应加速反应一气呵成!外观上很厚实 , 肉眼观看前脸比300L还厚 。 黄金比例分割 , 前长后翘 。 整车进口 , 全铝车身、几何多光束大灯、柏林之声音箱、原厂19寸AMG轮毂 , 配置爆表!
最不满意的:都说空间小 , 我175高 , 驾驶位和后排空间都完全够 , (驾驶位司机175,后排坐一个175的人 , 还有五分之四手掌那么长的空间)非要和长得比 , 那永远都不够 , 有孩子的也够 , 我就不信标轴车拉不了一家人 , 那些大众标志不是一样全家人出游!
空间不是不满意的 , 要说不满意的是轮毂 , 由于19寸轮毂原因 , 外形上带来了视觉冲击 , 但是牺牲了对路面要求 , 很担心鼓包 , 乘坐上对路面的反馈来的更直接 , 乘坐上偏硬 , 高速胎噪无法避免 , 鱼和能掌不可兼得 , 由于不是主力产线 , 这辆进口标轴E300和S系在同一产线 , 每年产线就两三次 , 等车时长长达8个月 , 无法想象的煎熬!
「枕边文化」1800公里后,车主说了优缺点!,花56万元买到全新进口奔驰E300
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动力方面:动力上 , 264的发动机很给力 , 比上一代的274功率上加强了10w , 这算增配了 。 标准模式下 , 城市道路 , 油门反馈很好 , 很顺 , 自然形成加速 , 高速S模式下更是反馈强力 , 超车一气呵成 , 轻点油门轻松超车 , 不注意就超速了!
操控方面:操控上 , 感觉S模式下没有宝马的方向盘沉重感 , 但是多了油门自然顺畅感 , 感觉是很舒服的那种加速 , 而且很自然的进入感 , 换档无顿挫 , 自然一气呵成!
油耗方面:开始提车的时候是18个的样子 , 现在跑了几次高速 , 行驶了将近1800公里后 , 在市区跑稳定在9到10个油耗!
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空间方面:如果说很多人说 , 标轴空间小啊 , 不够气派 , 没错!他说得很对 , 但是你看跟谁比 , 进口300标轴是比300L小 , 但是它没小到说后排挤挤的 , 而且它的后排完全够用 , 本人175,驾驶位舒适后 , 后排再做个175的人还有很大的空间 , 非要和长得比 , 那永远都不够 , 对于居家 , 商务接送 , 完全够了 。 没差到不堪的地步 , 再说 , 开车时候多半只有两个人 , 讲究那15公分的加长 , 牺牲了原装进口 , 铝身 , 配置 , 最关键的质量和安全 , 那不是闹笑话呢吗?
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内饰方面:新车一点味道没有 , 对于环保来说 , 欧洲标准真的很好!做工与国产比较不同 , 用料上新车无味道 , 而且提车第3天与朋友的260L做了比较 , 皮质上国产的很软很薄的那种 , 因为薄所以软吧 。 而进口E300的皮质很厚 , 属于很正常的那种软硬度 。 按键上 , 反弹力比国产硬很多 , 内部件不同 , 特别是鼠标键 , 反弹力度有3倍的国产那种力度 , 而且都有反弹的按键机械声音 , 很厚实 。 窗边按键 , 左右无晃动 , 应该不会断 , 现在1800公里 , 车内无异响!
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舒适性方面:舒适性一般 , 因为是19寸Amg轮毂 , 所以乘坐感对路面反馈更直接 , 要帅气就要不了舒适 。 所谓有得必有失 , 要想拥有就要懂得牺牲 , 鱼和熊掌不可兼得!


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