绝非“四万亿”重来！危机下，中国放出这一超前大招，不是偶然( 二 )
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新冠也搭上了这次科技的“东风” 。
全球化“助推”了疫情“大流行” ， 新冠成为最厉害的一次 ， 它迫使绝大多数国家实施切断人员往来 。
很多国家实行社交疏远 ， 全球超80%的GDP和人口都进入隔离状态 。
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正因为难得的疏离 ， 让人类意识到自己与世界、他人的连接原来如此重要 。
1911年 ， “宏观经济之父”凯恩斯对全球化的畅想是：
“早晨起来 ， 伦敦居民可以一边在床上饮茶 ， 一边用电话订购全球任何的商品 ， 他可以把自己的财富投到地球的各个角落 ， 他甚至可以利用廉价舒适的交通工具去往任何地方 。 ”
因为疫情 ， 不少地方发现梦想已经部分实现 。
被疫情斩断的生活 ， 靠着互联网、数字化、智能供应链重新连为一体：
公司没有复工 ， 人们可以网上会议、在线办公；
面对餐饮、生鲜、药品的购买需求 ，
以美团为代表的本地生活服务平台承担了保民生的重任 ， 维持了城市的正常运转 。
电商平台、餐饮外卖、快递物流、短视频等
技术应用 ， 将人、商品、服务从另一维度连接起来 。
世界上没有哪个国家 ， 比中国更懂得互联互通的重要性 。
二战后 ， 全球化是推动全球经济增长的主要方式；但直到改革开放后 ， 中国才真正享受到全球化的好处 ， 并成为最重要的受益者 。
2008年经济危机 ， 民粹主义和新保守主义抬头 。 随着政治“黑天鹅”特朗普上台达到顶峰 ， 中国突然成了全球化的捍卫者 。
当年 ， 中国用基建投资、产业转型、一带一路 ， 使经济强势V字反弹 。
如今新冠疫情又带来了更猛烈的冲击 ， 一切连接被斩断 ， 中国祭出了新基建 ， 相信唯有依靠技术、智能、数字化 ， 才能重新万物互联 ， 延续全球繁荣的愿景 。
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中国新基建先发优势何在？
4月20日 ， 国家发改委首次明确了新基建的主要范围：
一是信息基础设施 ， 包括5G、工业互联网、云计算、区块链、大数据中心等；
二是融合基础设施 ， 指用互联网、大数据、人工智能等技术带动传统基础设施升级 ， 如智能交通；
三是创新基础设施 ， 主要是加大科学研究、技术开发、产品研制的工作
不用妄自菲薄 ， 中国在大通信领域的确是走到了世界前列 。
诸如通信系统、基站、设备制造、编码领域都有建树 ， 在5G也是标准制定者之一 。
疫情之后 ， 将是一个科技大爆发的拐点期 。
中国绝不能放过这个弯道超车的机会 ， 新基建的先发优势何在？
以无人汽车为例 ， 这是一个全球科技巨头争相投入的产业 。 谷歌、Uber、苹果、通用等公司在研发方面依然领先 。
然而 ， 在测试阶段 ， 美国曾发生过有人向谷歌的测试车扔石头、砸玻璃、划破轮胎 。
人类面对未知事物的恐惧 ， 对固有观念的坚持 ， 总把人推向反智主义的极端 。
一项新技术的出现 ， 必然挑战所有既得利益者 。
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