特斯拉汽车:内饰做工和品控不如10万元的国产车,为何那么多人买特斯拉?
2018年8月7日 , 特斯拉CEO马斯克发布推文抱怨股价太低 , 考虑以每股420美元的价格将公司私有化 , 并称已经确保资金来源 。
幸亏这次私有化没有成功 , 不然马斯克肠子都要悔青了 。 美国时间4月20日 , 特斯拉的股价收于746.36美元 , 总市值近1400亿美元 , 远超通用+福特 , 在汽车行业仅次于丰田 。
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在过去一个月 , 受中国市场销量飙升的刺激 , 特斯拉股价也不断上扬 。
特斯拉俨然成了电动车的神 , 在被神话的过程中 , 资本起了推波助澜的作用 。
当然 , 一时的市值说明不了什么问题 , 乐视的市值一度超过1400亿元 , 现在面临退市;蔚来汽车市值最高时达147亿美元 , 现在连员工工资都快发不出来 。
在这波股价大涨过程中 , 中国市场作用举足轻重 。 此时 , 欧美市场基本处于停摆 。 马斯克曾多次说 “感谢中国!” , 上海工厂落成时他还跳起了骑马舞 。
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神话之一:实地探店 , 不订车都对不起销售了 马斯克说感谢中国真是由衷的 , 特斯拉现在在中国究竟有多火呢?3月卖出1万多台 , 几乎是其全球销量的1/3 , 占中国新能源车总销量的1/4 , 长续航版4月10日刚接受预定 , 一天订单就过2万 , 这个成绩即使在销售旺季 , 也相当惊人 。
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不管用那种数据 , 特斯拉在中国的销量都是爆发式增长 。
数字是冰冷的 , 去现场感受才更真实 。
4月15日午后 , DearAuto编辑来到位于广州大道南的特斯拉网点 , 没想到遇到很大的打击——不买还敢来看车?
这是一家类似仓库改建而成的网点 , 分成了销售网点、交付中心和维修保养中心三部分 , 门口建了不少充电桩 , 也停满了特斯拉车型 。
需要说明的是 , 特斯拉都是直营店 , 订车主要是在线上完成 , 线下进行试车和交付 。
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特斯拉位于广州海珠区的服务中心 , 是广州首家特斯拉服务中心 , 跟2016年刚开张时(上图)相比 , 老旧了很多 。
14:00 , 进入规模不大的展厅 , 店里摆了两台车 , 一台是Model X , 另一台为进口版Model 3 , 门口则是供试驾的国产Model 3 。
店里只有两位工作人员 , 其中一位负责回复网上订单信息 , 另一位才是真正的销售 , 一波客人正在看车 , 随后他们出去试驾了 。
20分钟后 , 这波人回来 , 再聊了一会儿 , 客户就刷卡交钱 , 成交速度惊人 。
在等待的过程中 , 那位店员不知所向 , 销售直接带我去试驾 。
“不好意思 , 另一位销售送车给用户了 , 只有我一人在店里 。 ”他边说边把店里的玻璃门拉下 。
“现在下定长续航版很划算 , 6月份就可以提到货 。 ”在上车之前 , 他指着自己的车说 , “我们之前买的进口版 , 不但没有优惠 , 还要交购置税 。 ”
【特斯拉汽车:内饰做工和品控不如10万元的国产车,为何那么多人买特斯拉?】说是试驾 , 其实就是在店门口的广州大道绕一圈 , 单程大约2.5公里 , 该销售演示一遍自动驾驶系统和能量回收后 , 终于轮到我 , 由于路途太短 , 也开不出什么特别感觉 , 整个过程不到5分钟就结束了 。
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