『趣头条』氢燃料电池遥遥领先的丰田 终于引入了第一部纯正丰田标的纯电车( 二 )
本文插图
本文插图
C-HR EV还对能量回收提供了额外的设定 , 对B档的动力回收力度进行三档个性化设置 , 在频繁启停的市区和弯道路段中 , 实现精准的速度掌控 。
本文插图
悬架设计上 , 使用了麦弗逊式前悬挂和双叉臂式独立后悬挂 。 相信汽油版C-HR车主也有深刻的感受 , 丰田这一套悬架能够有效捕捉路面起伏 , 提升车身稳定性和反应性 。 对了 , 这次的EV车型通过将电池包置于底板下 , 并设计成车身骨架的一部分 , 使车身的抗扭刚性提升了20% , 重心降低14% , 带来更强的操控稳定性 。
本文插图
新车同样采用丰田GOA高刚性车身 , 并配备10个安全气囊 , 为车内乘员提供全面安全防护 。
本文插图
本文插图
本文插图
内饰部分 , 电动版与燃油版C-HR差别不大 , 保证了足够的车内驾乘空间 , 并搭配众多中级配置 , 包括带三种显示风格的12.3英寸全液晶仪表盘、新开发的电子换挡系统、Nanoe?纳米水离子发生器、10向电动调节座椅等 , 带来高价值用车体验 。
本文插图
安全配置方面 , C-HR EV的核心车型(除领先版之外)均搭载丰田最新一代TSS智行安全系统 , 其中的PCS预碰撞安全系统可在白天识别前方行人和自行车 , 夜间识别前方行人 。
功能表现上 , DRCC动态雷达巡航控制系统实现全速域跟车功能 , 可跟随前车自动停止 , 踩下油门后再自动跟随 。 另外 , 新增的LTA车道循迹辅助系统带方向盘辅助转向、回正功能 , 可使车辆保持在车道中央行驶 , 实现准L2级自动驾驶性能 。
本文插图
基于全系新增的DCM数据通信模块 , 广汽丰田向车主免费提供五年“丰云悦享”车联网服务 , 车主可通过丰云行APP进行车况查询、充电预约、道路救援、被盗追踪等10项全天候的安心安全服务 。
本文插图
C-HR EV全系8种车身颜色 , 包括6个基本色和2种双色车身配色 。 其中 , 萤石蓝为C-HR EV专属色 。
最后 , 基于目前国内纯电动新能源车市场的竞争已经十分激烈 , 广汽丰田针对C-HR EV在购车方面提供最高5成首付2年0息 , 或1.5成首付1年0息的金融服务 。 用车方面 , 车辆会提供3年10万公里整车保修、8年20万公里三电系统保修、2次免费保养、24小时道路救援、E车多用等服务 。
本文插图
推荐阅读
- 比亚迪|比亚迪汉即将问世,率先搭载刀片电池,十足底气直指特斯拉
- 趣头条|看了这么多的车子最后还是自己的车子最好,真香
- 趣头条|开CHR,做这条街最靓的仔!
- 趣头条|一篇(夹带私货的)正经提车报告&内附3000km用车感受
- 趣头条|欧蓝德,选择四驱才够劲
- 趣头条|除了高大上一无是处?家用车上的换挡拨片真的是鸡肋吗?
- 趣头条|众多国产品牌SUV 毅然决然选择捷途X90
- 趣头条|开电动车是什么感觉?谈一谈轩逸纯电用车分享
- 趣头条|宝马全新4系轿跑提前曝光,大鼻孔格栅横向发展,展现慑人气势
- 趣头条|欧蓝德与CX-5比较
