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[封面湘西]矮寨：奇观复奇观


文/卢瑞龙 图/向民航
一
西出吉首市20公里处 ， 有一个小小的苗寨 ， 名叫矮寨 。
矮寨的西北面 ， 有一道15公里长的峡谷 ， 名叫德夯 ， 为国家重点风景名胜区 。 德夯是苗语音译 ， 意为“美丽的峡谷” 。 峡谷里也有一个小小的苗寨 ， 叫德夯苗寨 。 受亿万年来的地质变化影响 ， 峡谷呈十字状交叉于德夯苗寨 ， 连同次级峡谷 ， 构成了一个由夯峡、玉泉溪、九龙溪、新寨河组成的“X”型峡谷群 。 峡谷内岩墙、岩柱次第发育 ， 形成了天问台、姊妹峰、驷马峰、盘古峰、画屏峰、天门画壁等数十个岩墙、岩柱群 。 峡谷末端和两壁发育了流纱、银链、玉泉等多条瀑布 。
峡谷中 ， 常年云遮雾绕 ， 如梦似幻 。
矮寨的西南边 ， 有一条河 ， 名叫峒河 。 峒河干流发源于老人山、黄瓜山之间的花垣县雅酉镇坡脚村 。 东流6公里至凤凰县柳薄乡消水坨一带时 ， 大部分渗入地下 ， 最终又从花垣县补抽乡高悬210余米的大龙洞中跌落 ， 形成瀑流；一小部分径流与其他溪沟形成牛角河支流后与大龙洞瀑流会合 ， 同时接纳了源自花垣县排碧乡的小龙洞支流后 ， 一路蜿蜒而至矮寨 。
和湘西其他的村寨一样 ， 矮寨就这样山环水绕 ， 风姿绰约 ， 美轮美奂 。 在日子里逶迤 ， 在岁月中旖旎 。
和湘西其他村寨不同的是 ， 矮寨的北面山头与上空 ， 方寸之间 ， 有两处人为的手笔 ， 成为山水以外的奇观 。 一曰矮寨湘川公路奇观 ， 一曰矮寨特大悬索桥奇观 。
[封面湘西]矮寨：奇观复奇观
本文插图

二
矮寨湘川公路奇观是横贯湘西全境的湘川公路中的一处关隘 。
湘川公路始建于1935年 ， 1936年9月全线通车 。
1936年3月 ， 湘川公路湘西段工程处在沅陵县设立 ， 并着手测量修建 。 修建至矮寨北坡时 ， 这段长6.25公里、水平距离不足100米、垂直高度440米、坡度为70度至90度的路途 ， 成了摆在所有人面前的“天险” 。
然而 ， 路是非修不可的 。
于是 ， 特定的斜面空间迫使公路借助反反复复的“回头弯” ， 呈“之”字形左右移动艰难延伸 。 最终 ， 路通了：13道锐角急弯；26截几乎平行、上下重叠 ， 最宽处不超过7米 ， 最窄处不足4米的路段；先在大山的斜面上垂直切割出一道道长条“台阶” ， 然后再将“台阶”两端连接 ， 实在无法连接的地方 ， 便架设“天桥”或悬空叠出一个圆形的转盘 ， 让汽车成横8字形转弯 。
建成的代价是2000多民工7个多月的栉风沐雨呕心沥血、200多民工的不幸死亡以及不计其数的小伤小残 。
为追怀死者 ， 当时曾在路中天桥附近竖立了一尊“开路先锋”的铜像 ， 后毁于战乱 。
[封面湘西]矮寨：奇观复奇观
本文插图

1987年 ， 湖南省人民政府拨款 ， 按原型重塑铜像 ， 移置公路天桥上方的山崖上 。 同时 ， 还在山顶的公路拐弯处建了一座“湘川公路死事员工公墓” 。 公墓与铜像遥相对应 ， 映日照月 ， 默然无语 。
在抗日战争时期 ， 湘川公路作为衔接粤汉、湘桂黔公路通向西南大后方的唯一通道 ， 见证过无数离散 ， 承载过无数悲欢 ， 又渡了我千万同胞于水火间 。
新中国成立后 ， 209国道与319国道纵横穿过湘西 ， 在吉首市至花垣县70多公里的地段上 ， 它们与湘川公路重叠在一起 ， 合而为一 。
209国道起点为内蒙古呼和浩特 ， 终点为广西北海 ， 全程3435公里 。
319国道起点为福建厦门 ， 终点为四川成都 ， 全程2984公里 。
是怎样的前世修行 ， 才让它们换得今生的擦肩？是怎样的倾心与爱恋 ， 才让它们跨过万水千山 ， 心相印 ， 手相牵？
三
【[封面湘西]矮寨：奇观复奇观】


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