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「保时捷」保时捷Taycan将推出低价版本 中国或成首发市场


财经网汽车讯 保时捷将推入门版电动跑车Taycan ， 或率先进入中国市场 。
当地时间4月20日 ， 外媒《Car Magazine》报道称 ， 保时捷研发主管Michael Steiner在接受采访时表示 ， 公司正在研发一款入门级的Taycan电动汽车版本 。 这款入门车型将采用后轮驱动的方式 ， 而且电池容量更小 ， 这使其在价格上更具优势 。
【「保时捷」保时捷Taycan将推出低价版本 中国或成首发市场】
「保时捷」保时捷Taycan将推出低价版本 中国或成首发市场
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Steiner补充称 ， 受天气条件影响 ， 后驱版更适合那些无须经常使用四轮驱动的销售地区 ， 例如中国 。
不过 ， Michael Steiner并未向媒体透露Taycan入门版的具体价格 。
《Car Magazine》推测 ， Taycan入门版可能率先在中国市场开始销售 ， 其右舵版预计将于2021年推出 。
2019年9月 ， 保时捷正式发布纯电动跑车Taycan ， 并陆续推出三款版本 ， 包括Turbo、Turbo S和4S 。 2020年4月 ， 该车系正式进入中国市场 。
其中 ， Turbo S的最大功率为560kW ， 百公里加速为2.8秒 ， 续航里程（NEDC标准）为465公里；Turbo的最大功率为500kW ， 百公里加速为3.2秒 ， 续航里程（NEDC标准）为465公里；4S的最大功率为390kW/530PS ， 百公里加速为4秒 。 Turbo S、Turbo和4S三款车型的起售价则分别为18.5万美元、15.09万美元和10.38万美元 。
值得一提的是 ， 特斯拉Model S高性能版的价格为9.45万美元 。 Taycan入门版若能上市 ， 或将成为Model S的直接竞争对手 。
官方数据显示 ， 2020年第一季度 ， 保时捷Taycan的交付量为1391辆 ， 累计交付量超过2000辆 。 另据外媒InsideEVs在3月份的报道 ， Taycan的订单总数已经超过1.5万辆 。
“可持续出行”是保时捷的重要转型方向 。 该公司表示 ， 自2020年至2024年 ， 保时捷将在混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元 ， 并不断扩充其电动汽车产品线 。
根据公司规划 ， 下一个推出的电动车型将是Taycan的衍生车型Taycan Cross Turismo；此外 ， 紧凑型SUV Macan也将实现电动化 ， 成为该公司的第二个纯电动车系 。 预计到2025年 ， 保时捷旗下纯电及插电式混合动力车型将占整体销量的50% 。


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