「雪佛兰」30万7座标杆=汉兰达?尺寸全面压制的雪佛兰开拓者难道不香吗?



「雪佛兰」30万7座标杆=汉兰达?尺寸全面压制的雪佛兰开拓者难道不香吗?
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标杆都是被人捧出来的 , 随之而来的加价、一车难求、装饰强J包也就在所难免 。 为什么会出现这种情况 , 都是源于消费者眼光的狭隘 。
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30万元7座的SUV市场那么多好产品 , 为什么总要人云亦云的去跟风选择呢?看不惯汉兰达加价/四驱差、锐界做工糙/油耗高、大指挥官小毛病多/人机工程学差劲 。 那么你要注意了 , 今天的主角可能会更符合你的心意!
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通用系在错位营销方面一直把玩的十分出色 , 凯迪拉克的CT5、CT6、XT6都是这个套路 。 错位半级 , 用大空间与美系车擅长的高配置去打压对手 。 凯迪拉克、别克、雪佛兰 , 相同平台的兄弟车型 , 雪佛兰的车总是性价比最高的 。 没错 , 我今天要说的就是于XT6、昂科旗同样定位为中大型SUV的雪佛兰开拓者 。
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曾经搭载着4.3L排量V6发动机的开拓者可是越野圈里的香饽饽 , 如今的开拓者却已摇身一变成了注重家庭生活的7座四缸2.0T的SUV 。 我在北京逛了三家雪佛兰4S店 , 他们店里开拓者的展车居然全是黑色的 。
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见棱见角的设计让开拓者的前脸极富攻击性 , 眯眯眼的日行灯+分体式LED前大灯 , 与雪佛兰家族中的创界有着异曲同工之妙 。 黑化的雪佛兰车标搭配RS版本特有的枪灰色镀铬装饰杠 , 将网格状前格栅进行了犀利的分割 。 而中低配的前格栅位置是由黑色钢琴烤漆装饰杠进行贯穿的 。
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与创界的命名方式一样 , 开拓者入门的两款车型不带尾标后缀 , 中配是Redline , 高配的两款是RS 。 我们在4S店展厅的外侧拍到了一辆两驱中配Redline版本的新车 , 前格栅的全黑横条贯穿 , 上格栅、轮圈和后视镜上还有红色装饰条进行点缀 。
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4999×1953×1736mm的三围尺寸 , 2863mm的轴距 , 每一项数值都要比汉兰达更大 。 毕竟定位为中大型SUV的开拓者就是有意要将汉兰达斩落马下 。 不过吹毛求疵的得瑟一下 , 开拓者C、D柱之间的侧窗面积收的有点着急 , 以至于会略微影响到车内的采光效果 。
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21英寸的黑色烤漆喷涂的六辐Y字形轮圈样式十分新颖 , 其搭载了米其林Latitude Sport 3型号轮胎 , 尺寸为265/45 R21 。 不过相比之下我还是更喜欢Redline版本上的双五辐花瓣式黑色轮圈设计 。
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你有没有发现一个细节 , 开拓者从B柱开始 , 包括后风挡全部都采用了隐私玻璃 。 鱼骨尾灯的造型十分讨年轻人喜欢 , 尤其是LED灯带点亮时也更有运动型车的味道 。 行李厢盖的前凸后翘让人记忆深刻 , 上面张贴的标识也全部采用了黑色设计 。 加之后杠两侧的双边共两出宽口镀铬排气 , 让整个车尾更显稳重与霸气 。


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