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『吉利』吉利具“产销研一体化”体系组织力 今年销量目标暂不下调

『吉利』吉利具“产销研一体化”体系组织力 今年销量目标暂不下调
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--专访吉利汽车集团副总裁冯擎峰
2020年前三个月对于汽车行业来说是一场艰难的开局 。 在春节和新冠疫情的双重影响下 ， 各行各业在一季度都被按下了暂停键 ， 复工复产被迫推迟 ， 也让中国车市雪上加霜 。
不过 ， 疫情虽然对一季度车市造成较大影响 ， 但从长期来看中国汽车市场发展还是呈现向好态势 。 如何在当下大环境下抓住机遇、直面挑战 ， 顺利度过这段艰难时期 ， 完成转型 ， 也成为各品牌车企需要去思考的关键点 。
近日 ， 财联社对吉利汽车集团副总裁冯擎峰做了独家专访 ， 探索吉利作为中国汽车品牌领军企业的背后 ， 如何面对疫情对产业链及消费端带来的冲击？
将推车内零部件表面自洁净技术
财联社：前几天您发了一封有关几何品牌的"公开信"--"致有趣生活的创作者" ， 作为吉利旗下最年轻的品牌 ， 目前几何的市场表现如何？在吉利的品牌规划中 ， 几何、吉利和领克是什么样的一种关系？
冯擎峰：作为几何品牌下的首款高性能纯电轿车 ， 几何A上市以来 ， 整体市场表现稳健 ， 销量逐步上升中；同时也带动了吉利新能源及电气化产品的热销 ， 目前已成为了吉利稳定的市场增长点 。
吉利、领克与几何三大品牌定位明确 ， 正逐步发挥1+1+1>3的叠加与协同效应 。 其中 ， 吉利品牌是中国汽车标杆品牌 ， 将满足中国最广大用户的精品用车需求；领克品牌是新生代高端品牌 ， 是汽车界的潮牌；几何品牌是纯电高端品牌 ， 致力于成为全球用户纯电出行的首选品牌 。
【『吉利』吉利具“产销研一体化”体系组织力 今年销量目标暂不下调】在新能源布局方面 ， 三大品牌也各有侧重 ， 吉利品牌以电气化车型为主 ， 如MHEV和PHEV；领克品牌的新能源产品将覆盖PHEV、HEV、EV等；几何品牌聚焦纯电动和增程式 。
财联社：疫情对整个经济社会的影响显而易见 ， 对汽车行业无疑也带来了巨大的冲击 。 在这种情况下 ， 吉利在营销层面有何新的想法？以适应消费需求和消费习惯的变化 。
冯擎峰：吉利的一切工作都是为了给用户带来更好的体验 。 面对疫情 ， 吉利在做好疫情防控和用户售后保障工作的同时 ， 通过线上线下结合的新模式 ， 为用户提供更便捷、更安全的购车和服务模式 。 如：吉利推出了涵盖VR看车、360°AR看车、选车、订车、远程办理车险、送车上门等于一体的"无接触式"的送车上门服务 。
同时 ， 基于稳健的体系组织力 ， 吉利还迅速研发了行业首个车规级"CN95"高效复合空调滤芯 ， 全国新老车主都可免费申请更换 ， 吉利所有在售车型出厂时也都已标配 。
财联社：除了您刚才提到的车规级"CN95"空调滤芯 ， 在疫情爆发初期 ， 吉利就宣布正在加紧研发"全方位健康汽车"项目 。 目前这一项目的进展情况如何？这一项目的推出 ， 体现了吉利一种怎样的用户思维？
冯擎峰：吉利一直坚持"人本、科技、创新"的核心价值理念 ， 用户需要什么 ， 吉利就造什么 。
吉利始终认为 ， 只有保证健康才有可能保证生活品质 ， 车企应该致力于研发有助于保障驾乘者健康的产品 。 所以吉利汽车在疫情发生的第一时间 ， 便率先启动了行业首个"全方位健康汽车"的研发工作 ， 旨在为普通用户打造高环保性、低散发性、无菌化、自洁净的汽车移动空间 。
目前吉利已攻克了"全方位健康汽车"首个攻坚任务 ， 成功试制量产了行业首个车规级CN95高效复合空调滤芯 ， 并于2月21日顺利通过中国汽车技术研究中心检测 ， 成为第001号获得官方最高等级认证的高效复合空调滤芯 。
截至3月31日 ， 吉利已为280950辆吉利车型免费更换了CN95滤芯 。 目前总预约人数已超过了52万 ， 覆盖了全国32省314个市 。
接下来 ， 吉利将针对车内消费者触摸频率较高的零部件 ， 推出表面材料自洁净技术 。 目前吉利最新研发的抗菌材料已顺利通过广东省微生物研究所检测 ， 双方还共同组建了微生物联合实验室 ， 推动新材料研发落地及行业标准更新 。


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