【特斯拉】30万以上的车取消补贴?特斯拉还在涨价?解读2020年补贴政策( 二 )


因此 , 如果车企想 , 是可以把部分配置打成选装包 , 把价格压到30万以内拿补贴的 , 具体怎么打包就要靠员工们加班努力了 。
■ 过渡期买车会不会涨价?
接下来看看补贴政策的其他部分 , 有一条是这样说的:
【特斯拉】30万以上的车取消补贴?特斯拉还在涨价?解读2020年补贴政策
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有的人就要问了 , 我过渡期内买车 , 会不会涨价啊?
涨不涨价还真不能确定 , 但补贴确实是会降的 , 为什么呢?举个Model 3的例子 , 它属于“符合2020年技术标准”的车型 , 因此它在过渡期内的补贴会按照2020年的补 。 这个技术要求指的是下图:
【特斯拉】30万以上的车取消补贴?特斯拉还在涨价?解读2020年补贴政策
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因此 , 按照 2019 年的标准 ,Model 3标准续航升级版的补贴是2.475万;而按照 2020 年的标准 , 则是2.025万 , 补贴少了4500元 。 特斯拉反应非常迅速 , 决定让用户承担补贴上涨金额 , 我觉得老车主们开始在被窝偷着乐了 。
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图片来自@小特叔叔
但是上文我们分析过 , Model 3是有降价空间的 , 并且政策会逼它降价 , 但它现在却涨价了!我很想知道现在想买特斯拉的朋友们的心情 , 你们是过渡期内买呢?还是期待那不确定的降价呢?
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相反 , 奔驰EQC倒是比较良心 , 宣布保价 。
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因此 , 过渡期内买车会不会涨价 , 主要看厂商政策 。 对30万以下的车 , 早买比较好;对于像Model 3一样卡30万的车 , 目前情况不明朗;对于40万左右的豪华品牌产品 , 一两万的补贴在车价中占比较小 , 大家可以观望;如果不放心 , 也可以尽早下手 。
那什么叫“符合2019年技术标准但不符合2020年的”呢?这其实指的是续航里程在250km-300km的电动车 , 在过渡期内 , 它们的补贴按2019年的0.5倍算 。
【特斯拉】30万以上的车取消补贴?特斯拉还在涨价?解读2020年补贴政策
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图为2019年补贴政策
这类车大多是微型车 , 比如刚上市的CLEVER;哦 , 对了 , 还有大众家族的“278km”电动车们……
我还是想强调 , 这只是补贴变化 , 不是售价变化 , 大家一定要分清楚!退坡的补贴由谁来承担目前没有定论!
还有 , 上面讨论的“特斯拉会不会降价”是针对“30万以上的车没补贴”这一政策的 , 这里特斯拉涨价是因为2020年补贴退坡 , 两者起因不同 , 大家不要搞混哦~
■ 未来三年补贴阶梯性退坡
根据新政策 , 原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30% 。
这种阶梯性退坡的方式很常见 。
另外 , 政策还提到 , 从2020年起 , 新能源乘用车企业单次申报清算车辆数量应达到10000辆;补贴政策结束后 , 对未达到清算车辆数量要求的企业 , 将安排最终清算 。 就是说你不要卖了几十辆车就兴冲冲地跑去清算拿补贴的意思 。
■ 能量密度和能耗指标如何变化?
没变化 , 还按2019年的来!
2019年补贴系数调整时 , 能量密度系数也有较大变化;但2020年该系数还按2019年的来 , 没有变化 。
因此 , 依旧是能量密度大于160kWh/kg的 , 拿最髙系数 。 我们就不细讲了 , 放在最后给大家展示 。
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