江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 科技 > >

：手机领域风生水起的华为 涉足汽车后带来更大贡献？( 二 )


另外 ， 以 HiCharger直流快充模块国内版为例 ， 它的尺寸与目前国内20kW的其它充电模块相同 ， 功率密度提升了15% ， 减少的连接模组能够大大提升了充电效率 。 成本方面 ， 在设备负载率为78%的情况下 ， 8年的生命周期内单个模块就可以节省电费7868元 。
：手机领域风生水起的华为 涉足汽车后带来更大贡献？
本文插图
海外版20kW
3、智能：
在智能化方面 ， HUAWEI HiCharger直流快充模块采用“精准定位+按需运维”的设计理念 ， 通过内部传感器采集的温度数据再结合人工智能算法 ， HUAWEI HiCharger可以识别充电桩的防尘网堵塞以及模块风扇的堵转状态 ， 远程提醒运营商实施精准、可预测性维护 ， 免去了频繁的上站检查 。 同样达到降低运维成本的目的 。
4、低噪：
噪音一直是困扰目前快充桩的问题 ， 而HUAWEI HiCharger直流快充模块通过“精准调速+低温低噪”的设计理念 ， 用模块内的传感器温度监测 ， 根据环境温度的变化 ， 精准调节风扇转速 。 环境温度降低时 ， 风扇转速下降 ， 降低噪声 。 同时还提供静音模式 ， 在该模式下 ， 模块的噪音能被控制在55dB以下 ， 供噪声敏感环境下使用 。
最后 ， HUAWEI HiCharger直流快充模块还采用SPP模式（开放、合作、共赢） ， 对合作伙伴进行开发支持、营销支持、销售支持以及华为认证等3+1使能计划 。 希望与客户和合作伙伴携手 ， 共同助力新能源汽车充电基础设施建设 ， 推动新能源充电行业的快速发展 ， 为社会、行业、用户创造更多价值 。
目前 ， HUAWEI HiCharger已经和国家电网（北京）、星星充电（常州）、南网电动（深圳）、华商三优（北京）、珠海泰坦（珠海）以及大连罗宾森（大连）等企业展开合作 。
华为致力于为汽车企业提供更好的服务
华为早在2016年就涉足了汽车充电模块 ， 随着几年的发展以及技术积累 ， 单个模块的功率提升至30kW ， 充电效率相比上一代产品提升了一倍 。 其实不止电池 ， 华为已经在多方面开始涉足汽车领域 ， 而直流快充模块只是华为在汽车领域发展的一个组成部分 。
：手机领域风生水起的华为 涉足汽车后带来更大贡献？
本文插图

前不久 ， 华为还发布了HiCar ， 也就是华为智慧车载解决方案 ， 它和百度旗下智能汽车Waymo类似 ， 都是为汽车企业提供更好的平台 。 我们就以华为HiCar为例 ， 它可以看做是一个开放的车机生态环境和平台 。 凭借华为手机的硬件以及计算能力 ， 配合车载大屏以及音响等输出工具结合 ， 打造更完善的用户体验 。
：手机领域风生水起的华为 涉足汽车后带来更大贡献？
本文插图

相比其它互联产品通过Wifi或者数据线连接的方式 ， 华为HiCar还移植了手机上非常好用的无感链接方式 ， 不许要任何数据线的链接 ， 只需要绑定账号后靠近设备即可链接 。 同时 ， 华为还可利用移动设备的5G网络 ， 在手机、车机以及家之间建立数据通道 ， 让三者之间的数据能够无缝连接 ， 提供更好的互联体验 。
通过更强大的运算能力以及硬件支持 ， 可以让手机和车辆之间深度融合 ， 可以在车内时间视频通话、随时调用车载信息等功能 ， 让人、手机和车变的更智能 。
：手机领域风生水起的华为 涉足汽车后带来更大贡献？
本文插图

另外 ， 华为HiCar同时采用开放生态的形式 ， 目前已经和奥迪、北汽、长城、沃尔沃、江淮以及奇瑞等多家车企展开深度合作 。
总结
无论是HUAWEI HiCharger还是HiCar ， 它们都是开放性的生态平台 。 就像华为创始人兼总裁-任正非所说的那样 ， 华为并不制造汽车 ， 而是为各大汽车企业提供更好的生态服务 ， 为社会以及行业创造更好的价值 。


推荐阅读


上一篇：「」如何成为新零售创业“品类杀手”？

下一篇：『』一手造车一手打星，吉利首发双星将于今年年底升空