【保时捷】试驾 | 经典传承还是工程杰作？ 全新保时捷911如何捍卫标杆地位( 三 )
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全新911用上了和Panamera同款的10.9寸中控屏 ， 还配备了全景影像和Carplay系统 。 同时就连排气系统、尾翼的开关都被整合到了屏幕内 ， 因此取代了大量的实体按键 ， 让整个内饰变得更简洁 。
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还有个比较大的变化是变得非常短小精悍的电子档杆 ， 科技感是强了很多 ， 也很精致 ， 只是我觉得跟911的风格显得有些不搭 。
并不只是标杆
对于911在跑车界的标杆地位 ， 我早有耳闻 。 实际体验后 ， 我认为全新911并不只是标杆而已 ， 完全可以用开挂般的存在 。 对于其他车厂来说 ， 想要在性能追上911 ， 很难；有911的性能还能这么好的兼顾日常驾驶 ， 简直是不可能 。
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虽然911整个体验下来已经是完美得无懈可击 ， 但我依然只能打99分 。 差的1分只是因为911还有更快更强的Turbo S和未来将推出的GTS等车型 ， 我要把剩下的1分留给它们 。
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