「领克」三缸机的领克02到底抖不抖?我们邀请小伙伴盲测了一下( 二 )
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关于娱乐性 , 领克02本身自带的 , 诸如曲库等并不是十分丰富 , 所以 , 一切全靠车主DIY , 但是领克所配置的的Infinity燕飞利仕音响效果还是相当出彩的 , 无论是流行还是古典 , 都能轻松驾驭 , 特别是某个堵车的晚高峰 , 真的能让情绪得到一些舒缓 。
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使用便捷性及安全性方面 , 1.5T耀Pro配置了自动泊车、360度全景影像、车道偏离预警、盲区监测等功能 。
动力感受
再说动力 , 小伙伴自上车开始就询问我发动机排量 , 但我一直没有正面回答他 , 直到我们换手时 , 我才道出这台“三缸车”的实情 , 即使如此 , 他也没有感受到网络上盛传的那种来自“三缸机”胎里带的抖动 , 所以 , 这么看来 , 有些朋友过于强调抖动 , 或许是“潜意识在抖”吧 。
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整体试驾感受 , 油门反应迅速 , 动力输出平顺自然 , 在确保安全的空旷无人地带猛踩油门 , 那强劲的动力喷薄而出 , 除此以外 , 底盘调校也是可圈可点 , 比较来说 , 领克02的底盘调校偏硬 , 路感反馈较为多样化 , 乘坐舒适性相当不错 。
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个人感受
小伙伴感受:第一次接触领克车型 , 设计和驾驶感受方面和沃尔沃确实有很多相似之处 , 给我印象最深刻的是 , 试驾到经过人流密集的路口时 , 自动刹车系统的及时精确响应 , 避免了一次剐蹭的发生 。 和沃尔沃的city safety很相似 。 最令我惊讶的是 , 这样的车型 , 指导价竟然只要15.38万 。
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