『阿虎汽车』新补贴政策到底有哪些影响？，聚焦丨特斯拉火速涨价
文章图片
新政策的30万元门槛指标将对我国20-40万元新能源市场形成影响 ， 特斯拉国产化带来的鲶鱼效应 ， 竞争将进入到关键阶段 。 将加大价格区间内的优胜劣汰和产品力比拼 ， 但无论结局怎样 ， 受益的都会是消费者 。
文/蜡笔新
图/来源网络
2020年新能源补贴政策终于落地 ， 随之而来的是业内的热议和特斯拉的火速涨价 。 虽然特斯拉的调价早已见怪不怪 ， 但是这一次在2020年新能源补贴政策发布后就火速涨价还是令人出乎预料 。 要知道 ， 昨日（4月23日）下午财政部、工信部、科技部和发改委才发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 。
文章图片
《通知》中提及今年底到期的新能源汽车购置补贴政策延长2年至2022年底 ， 同时规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元) 。 然而 ， 虽然业内多位知名人士预测国产特斯拉Model3（长续航版补贴前售价32.38万元）会在30万元补贴红线的限制下降价 ， 但是特斯拉中国的内心似乎毫无波动 ， 甚至还要涨价 。
文章图片
特斯拉中国官网显示 ， 国产Model3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元 ， 更新后的Model3标准续航升级版补贴后售价为30.355万元 ， 长续航版为34.405万元 ， 而明年一月才开始交付的高性能版售价不变 ， 仍为41.98万元 。 特斯拉销售人员在今天其他媒体的采访中表示消费者最终购买价格上涨是因为在最新的补贴政策下补贴金额减少所致 。 而这也可以看做新补贴政策带来的一大影响之一 ， 今天我们就来看看广大网友所关心的新政将有哪些影响 。
新补贴政策主要变化首先来看看2020年新能源补贴政策的主要变化 。 通知全文如下图：
【『阿虎汽车』新补贴政策到底有哪些影响？，聚焦丨特斯拉火速涨价】
文章图片
相比以往新能源汽车补贴政策 ， 新政策的变化主要集中于：一、整体补贴退坡 ， 其中在300km续航以下的车型不再有补贴 。 二、建立价格门槛 ， 新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元） 。 三、鼓励“换电” ， 拥有“换电模式”的车辆不受价格门槛的限制；四、申报数量要求 ， 车企若申报乘用车补贴 ， 单次申报清算车辆数量应达到10000辆；五、使用者要求 ， 非私人用户（营运车辆）不可拿足额补贴（70%） 。 六、设置过渡期 ， 2020年4月23日至7月22日为新政过渡期 。
30万元补贴红线加剧价格战而目前来看 ， 以上新政的几大变化带来最大的影响莫过于首次设置的30万元补贴门槛 ， 或让新能源车企打响价格战 。 业内对于30万元补贴门槛的设立有着不同看法 ， 人们的主要关注点集中于20-40万元的车型 ， 尤其是补贴前起售价32.38万元的国产特斯拉Model3 ， 将不再是此次新能源补贴对象之一 。
文章图片
对此 ， 理想汽车CEO李想认为30万的门槛 ， 是精准助攻特斯拉来打残中国品牌 。
文章图片
而后 ， 小鹏汽车董事长何小鹏也同样发表了类似看法 。 何小鹏认为 ， 特斯拉在中国的毛利有30% ， 完全有能力适应新的变化 ， 补贴新政限价30万元 ， 反而会对部分合资和高端品牌的新EV产生更大的挑战 。
推荐阅读
- Lee汽车达人还特斯拉？，超跑外观、S级内饰、3.9秒破百、矩阵式LED大灯加持
- 金宝宝说汽车野的就是好看
- 汽车之家3.0T+四驱标配并线辅助，全新路虎卫士110版配置曝光：轴距3020mm
- 趣头条，性价比高操控好，6款适合自驾游出行的汽车
- 大众汽车■被国人热捧的大众！车长超5米，近乎0噪音，30公里无大修，降至“清仓价”
- 前瞻网前瞻电动汽车产业全球周报第63期:不留活路!特斯拉降价+增产“组合拳”发力中国市场
- 车友料24.58万一口气降至16.98万，后悔买比亚迪，途达汽车终于撑不住了
- 太平洋汽车补贴后14.98-19.88万元，全新威马EX5-Z正式上市
- 『老虎』“最耗油”汽车最新榜单出炉！个个都是“油老虎”，网友：白送都开不起！
- 『大众汽车』JEEP自由光，外观设计英俊潇洒，内饰会给人带来哪些表现呢