皮卡车■5米长的硬派越野，360N·m比陆巡有劲，长城炮越野版或成平价神车( 二 )
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现在我们再来讲讲越野炮每个外观件的基本作用 。 铁质前保险杠、铁质后保险杠、铁质侧面踏板这三个铁质配件作用很简单 ， 就是增加车辆边缘防护能力 ， 因为这三个位置在越野过程中是除了底盘以外最容易受伤的位置 ， 如果你还是一副塑料保险杠 ， 一次越野穿越之旅过后 ， 你可能都不会知道你的保险杠在什么时候消失的；前保险杠内部隐藏了一副具有9500磅拖拽力的绞盘 ， 绞盘算是越野车的保命工具 ， 借助绞盘的拉力可以自救 ， 也可以救别人；固铂18英寸AT轮胎 ， 增加非铺装路面抓地力 。
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最后我着重说下涉水喉 ， 很多人理解的涉水喉是可以增加涉水深度 ， 这个观点其实存在一定问题 。 涉水喉正常名称应该叫“高位进气口” ， 它的主要作用是提升进气质量 ， 简单来说 ， 车辆行驶起来以后 ， 高处的空气质量一定比低处要好 。 好比你去沙漠穿越 ， 如果你没有涉水喉 ， 那么你的车可能会越开越没劲 ， 因为当足够量的沙子不停的吸入你的空滤盒子里 ， 发动机吸不到气导致停机的事情每年在沙漠地区不停的上演 ， 让进气道尽量少吸入沙子与尘土 ， 保持发动机进气效率才是涉水喉的终极使命 。
车辆的涉水深度基本在车辆设计之初已经定好 ， 涉水这个问题不仅仅要考虑进气口高度 ， 同时还要考虑车辆电瓶、保险丝盒等等怕水部件的布置高度 ， 所以即便越野炮的涉水喉都已经达到了车顶位置 ， 但长城官方公布的越野炮涉水深度依然是700毫米 ， 这个数据足以告诉你涉水喉并不是让你用来涉水的 。 当然你非要去尝试弄出来一台长城炮越野“潜艇”也没人去拦着你 。
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越野炮的货箱部分除了龙门架进行了改变 ， 同时货箱盖上依然保留了可收纳式的货箱脚踏 ， 方便上下货箱 。 并且为了方便车顶探照灯的安装 ， 越野炮预留了探照灯电源接口 ， 并且在车内阅读灯区域预留了探照灯的开关 ， 避免破线改装等风险与隐患 。 同时值得一提的是 ， 考虑到越野炮的用户存在拖车需求 ， 在车尾底部已经配备好拖车电源接口 ， 避免后期改装所带来的隐患 。
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越野炮在内饰造型上与乘用炮完全相同 ， 两者的区别在于乘用炮选择了凸显豪华的棕色风格 ， 而越野炮则大胆的采用了红/黑风格 ， 并且在真皮的缝线处理上也大量应用菱形缝线 ， 让整体的风格活跃起来 。 以上其实就是越野炮内饰的变化 ， 仅此而已 。
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越野炮的配置也和乘用炮顶配相同 ， 最起码我开的这台试驾车是这样的情况 。 多安全气囊、ESP电子车身稳定、天窗、电动座椅、自动空调等常规配置都有配备 ， 还有自适应巡航、并线辅助、主动刹车、车道偏离修正等等组成L2级别的自动驾驶功能 ， 你在越野炮身上都能够看到 。 如此高规格的配置上身 ， 越野炮还想要给予车主越野以外的享受 ， 这个观点在接下来的试驾也有很强的体现 。
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