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雷克萨斯■雷克萨斯推全新七座SUV，旗舰有多帅？( 二 )



新车内饰也充满了加州丰田CALTY设计中心的设计师们对雷克萨斯未来车型在内饰上的思考 。 整个车厢的氛围充满了科技感和前卫的金属感 。 驾驶员前方部分的中控台采用了环抱式设计；

雷克萨斯■雷克萨斯推全新七座SUV，旗舰有多帅？
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方向盘集成了大量按键 ， 用于控制全液晶仪表盘和中央大尺寸中控屏；中央扶手处安装了一块显示面板 ， 功能十分丰富 。 相较于旗舰轿车LS的素雅和东方韵味 。 这台旗舰SUV的内饰上 ， 更多突出的是科技感 。

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旗舰SUV在设计之外的另一个突破点 ， 就是它身上的技术含金量 。 雷克萨斯LQ将用上全新的GA-L后驱平台生产 ， 关于这个平台 ， 相较TNGA这个耳熟能详的名词我们平时了解并不多 。
这个与丰田TNGA平台架构一同推出的GA-L平台 ， 是专门服务于丰田旗下高端品牌雷克萨斯的后驱平台 ， 雷克萨斯的后驱车型都将基于这一平台打造 。

雷克萨斯■雷克萨斯推全新七座SUV，旗舰有多帅？
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雷克萨斯旗舰轿跑车型LC是该平台的第一款量产车型 ， 雷克萨斯旗舰轿车LS同样是基于这一平台打造 ， 现在的旗舰SUV车型自然也会用上这个平台 。
在GA-L平台下 ， 车辆的前轮会更加靠前 ， 发动机布置相对前轮轴会更加靠后 ， 偏向中前置发动机布局 ， 这样的布局形式可以让车辆的前后配重更加均衡 。

雷克萨斯■雷克萨斯推全新七座SUV，旗舰有多帅？
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另外 ， 更低的发动机舱盖与更低的坐姿可以让车辆的外形更具有速度感 ， 同时让车辆的重心更低 。
中前置发动机布局 ， 以及尽量“抛”向车身四角的车轮让整车的前后配重更加趋近50:50 ， 我们所看到的LC、LS包括这台最新的LQ上 ， 都是这样的特点 。 这种“中前置布局”标签 ， 是雷克萨斯为了让后驱车型更具有驾驶乐趣、操控感更佳而做出的平台设定 。

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同时在GA-L平台下 ， 雷克萨斯倾向于将多种材质相互组合构成车身 ， 一方面是高端旗舰车型的身份所需 ， 另一方面是获得轻而强的车身结构来提升安全性 。 从雷克萨斯LC车型的解剖来看 ， 车身由碳纤维复合材料、铝合金、超高强度钢等多种材料共同组成 。 未来LQ也将会有同样的组合 。

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除了共享平台 ， 雷克萨斯LQ大概率还将会和LS、LC共享动力配置 。 根据外媒的预测 ， LQ不出意外将拥有燃油和混动两套动力系统 。 燃油版可能是416Ps的双涡轮增压3.4L V6发动机 ， 搭配10AT变速箱 。
混动车型将会用上LC500h上的那一套3.5L V6发动机和电机组成的混动系统 ， 搭配E-CVT变速箱 ， 最大马力354Ps 。 同时 。 新车预计将会提供后驱和四驱可选 。

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此外 ， LQ系列车型可能会推出F特别版 ， 将搭载双涡轮增压V8引擎 ， 输出功率有望超过600马力 ， 主要竞争目标将锁定为奔驰 AMG GLS 63以及奥迪RS Q8 。
如果一切顺利 ， LQ车型将会在2022年发布 ， 随后于2023年开始销售 。 根据外媒预测 ， LQ的售价将在8万到10万美元之间 ， 进入国内会超过100万元左右 。
这样的雷克萨斯旗舰SUV ， 拥有更前卫激进的设计造型 ， 更舒适豪华的体验 ， 以及更新的平台技术和动力系统 ， 能否跟宝马X7和奥迪Q8扳扳手腕？


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