『趣头条』生来即是强悍 试驾体验极星 2( 四 )
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这里需要说一点 ， 试驾车上搭载了来自 ?hlins 的 22 段可调节 DFV 双流阀减震器 ， 改装的朋友都知道 ， 这套减震器的来头可不小 。 用户可以通过自定义调节 ， 其中前桥减震器的调节可以直接手拧进行调节 ， 后桥减震器的调节较为繁琐 ， 则必须要通过举升机举起才可调节 。 但我个人认为原厂状态的下才真正适合极星 2 。
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在调节为日常模式下 ， 前 8 后 8 的调节 ， 悬挂偏硬 ， 路感明显且清晰 。 而在改为运动模式前 1 后 3 调教后整体的底盘质感特别棒 。 在进行麋鹿测试时能给予驾驶者非常大的信心 ， 提供了更好的牵引力 。 我觉得极星 2 的驾驶操控感对比 Model 3 是有过之无不及的 。
许多成家后的男人或许在选车方面都会与家人产生分歧 ， 你想要加速快操控好的车来找回年轻时对车的那种激情 ， 同时又要在同事朋友面前有面子 ， 让妻子感觉到你顾家 ， 让老丈人认为你有担当......那么极星 2 或许是一个不错的选择 。
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编辑总结 /
梦想与激情驱动着我们 ， 纯电与创新驱动着产品 ， Polestar带给我们的产品是如此的独特 ， 但回头想想他的售价也是一大通电选装后高达四十万的价格 ， 你会坚持选择 Polestar 吗？另外 ， 极星 2 也很快与大家见面 ， 从 5 月开始陆续在北上广深开启直营店 ， 目前正在规划中 ， 深圳店是第一批 ， 感兴趣的朋友可以持续关注 。
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