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「趣头条」M+X的顶级选择，全新BMW X5 M和全新BMW X6 M震撼出击


「趣头条」M+X的顶级选择，全新BMW X5 M和全新BMW X6 M震撼出击
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对性能与豪华的追求是人们永恒的执念 ， 而全新BMW X5M/X6M的到来则满足了大家对宝马顶级性能SAV/SAC的全部想象与期待 。 凝聚BMW M赛道性能及X多功能性 ， 全新BMW X5M/X6M带来的是双份快乐 。
文/曲面积分
图/来源网络
“X”＋“M”代表着什么？
只要是对汽车稍稍有了解的朋友 ， 一定明白这两个字母的分量 。 作为宝马金字塔尖式的产品 ， “M”的赛道性能以及“X”的多功能性向来是宝马的杀手锏 。
而二者的组合 ， 更是宝马迷们心中对完美汽车的终极定义 。
其实全新BMW X5M/X6M的到来并不“突然” ， 在早前的2019年洛杉矶车展上 ， 两款产品就已经揭开了神秘的面纱 。 在国内 ， 按计划将在4月27日正式上市 。
那么这次全新BMW X5M/X6M将会带来哪些惊喜呢？不妨往下看 。
凝聚运动精髓 3.9秒破百
首先是动力 。
「趣头条」M+X的顶级选择，全新BMW X5 M和全新BMW X6 M震撼出击
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全新BMW X5 M和全新BMW X6 M搭载了一颗4.4升的V8双涡轮增压发动机 ， 作为当前宝马量产车中最强悍的“心脏” ， 其最大功率高达600马力 ， 峰值扭矩的更是达到750牛·米 ， 升功率有136马力 。
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【「趣头条」M+X的顶级选择，全新BMW X5 M和全新BMW X6 M震撼出击】

如果这样理解的还不够直观 ， 那么我们换一种表述方式：全新BMW X5M/X6M从静止到突破100km/h只需3.9秒 。 这个数字足以让那些趴在地上被供奉着的超跑们汗颜了 。
与此同时 ， 全新BMW X5 M和全新BMW X6 M也搭配了M xDrive智能全轮驱动系统 ， 其可以保障两款新车在非铺装路面和恶劣天气下的动力输出和方向稳定性 ， 并可在4WD和4WD Sport两种驱动模式下切换 。
全面武装 ， 激发驾趣
如果说宝马是一个注重操控和性能为诉求的豪华品牌 ， 那么BMW M则是性能至上、操控至上的典范 。 全新BMW X5M/X6M3.9秒破百的背后 ， 源于一系列黑科技 。
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如何解决动力的迟滞问题一直是工程师们要考虑的第一要务 ， 对于全新BMW X5M/X6M这种顶级产品来说 ， 动力的响应速度必须随叫随到 。
为了解决这一问题 ， 新车配备了独有的专利技术——跨气缸列排气歧管 ， 让废气行程短 ， 且无脉冲干扰 ， 涡轮迟滞几乎毫无察觉 。 简单说就是 ， 驾驶员在提速的过程中几乎不会感觉到任何拖沓 ， 留下的只有最纯粹的加速快感 。
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再者是全新设计的赛道级机油供给及冷却系统 。 在解决了更快、更迅猛的问题之后 ， 接下来要考虑的就是持久性 。 对于性能车而言 ， 当我们在赛道上极力压榨他们的极限时 ， 过热一直是个令人头疼的问题 。
为了让驾驶者能够“持续”快乐 ， 全新BMW X5 M/BMW X6 M的冷却系统得到了全面强化 。 新车拥有4个独立冷却回路、10个散热器、5个散热泵 ， 以解决高负荷运转下动力的热衰竭 ， 原厂下赛道撒野完全无需担心过热问题 。
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此外 ， 传动系统也是两款车型的独门秘籍 。 全新BMW X5 M/BMW X6 M匹配的带有Drivelogic与3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱 ， 可承载750牛·米的扭矩 ， 并拥有更宽的传统范围 。


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