「趣头条」M+X的顶级选择,全新BMW X5 M和全新BMW X6 M震撼出击( 二 )
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值得一提的是 , 变速箱里还隐藏着一个小彩蛋 , 当深踩油门触发“kickdown”后 , 变速箱可快速连降多挡召唤出强大的扭矩响应 , 让动力说到就到 。
并且M换挡杆上的Drivelogic按钮可从最舒适到最运动实现6个等级的调整 , 且支持弹射起步功能和烧胎起步功能 , 可玩性大大地增强了 。
刚柔并济 全面豪华
一款成功的产品绝不能局限在一个维度 , 在“硬指标”已经做到极致之后 , 全新BMW X5 M和全新BMW X6 M对内在运动豪华属性的营造也丝毫没有松懈 。
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举个例子——专属M设计元素 。 细节之处 , 包括M专属Merino全真皮内饰、精致的双色设计与精美打孔图案、带发光M Logo的M多功能座椅、碳纤维内饰条以及Alcantara车顶篷在内的精致设计将新车的豪华感营造的恰到好处 。
除此之外 , 像Bower&Wilkins钻石音响系统、智能动态氛围灯、座椅通风及四驱空调等多项豪华舒适配置的加入则进一步提升了乘客在车内的幸福指数 。
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互联驾驶方面 , 新车搭载的BMW智能互联驾驶座舱经过全新设计 , 全新第七代BMW iDrive人机交互系统结合先进的BMW智能个人助理 , 全面革新车内数字化操作 。 BMW数字钥匙、RSU远程软件升级功能则让座驾时刻保持互联和最新状态 。
此外 , 全新BMW X5 M/X6 M还拥有行业领先的专业型驾驶辅助系统 , 如可自动沿着原行驶轨迹倒车行驶50米的增强型泊车辅助系统 , 实现了L2级别自动驾驶功能 。
刚柔并济、软硬结合 , 全新BMW X5 M和全新BMW X6 M对豪华的诠释上升了一个新高度 。
全新设计 特立独行
顶尖的硬核指标、创新的智能科技、独特的豪华氛围 , 这些都是全新BMW X5 M和全新BMW X6 M带来的“新东西” 。 最后 , 我们再来看看他们在设计上的亮点 。
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外观方面 , 两款新车采用全新设计语言 。 相比普通版本车型 , 全新BMW X5 M和全新BMW X6 M都采用了更加夸张的车身包围 , 进气格栅尺寸进一步加大 , 并且采用了熏黑的处理 , 战斗气息很浓 。
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此外极具特色的M空气动力力学组件也遍布车身周围 , 包括后包围、侧裙、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处 , 既能有效降低风阻系数 , 又能提升散热效率 , 并且大幅提升了车辆的辨识度 。
总结
2009年BMW M终于为全球高性能粉丝奉上了首款高性能SAV/SAC——BMW X5 M和BMW X6 M 。 11年之后 , 第三代的BMW X5 M/X6 M如期而至 。
对性能与豪华的追求是人们永恒的执念 , 而全新BMW X5M/X6M的到来则满足了大家对宝马顶级性能SAV/SAC的全部想象与期待 。
作为继承者 , 也是进化者 , 全新BMW X5M/X6M已将BMW M纯粹运动性能与BMW X家族硬派通过性完美结合 , 说它是有史以来BMW M家族最强势的产品阵容 , 并不为过 。
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