「」卖掉8个月的新车换购解放 J6P有什么吸引力？( 二 )
换车后熊兰树一直从事成都至峨边的钢材及原料运输 ， 把山区运输跑出了点对点专线物流的时效 。
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熊兰树介绍 ，如果不堵车的话 ， 从成都到峨边200公里路4个小时就足够了 ， 算上装货卸货的时间 ， 一天就能跑一个来回 。 解放气囊座椅也舒服 ， 一天下来腰不酸腿不痛 ， 一路看尽川蜀美景 。 除去油钱、过路费 ， 开解放J6P每天能稳定净赚1500多元 ， 他对现在的收入很满意 。
熊兰树特别喜欢老乡苏轼的词句“回首向来萧瑟处 ， 归去 ， 也无风雨也无晴 。 ”他认为在运输过程中遇到挫折并不可怕 ， 未来物流市场对车辆的要求只会越来越高 ， 不管行业怎么变化 ， 找到适合自己的运输工具就肯定能从中盈利 。
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眼下一汽解放在西南地区的市场保有率正不断提高 ， 有不错的保值率 。 熊兰树计划把解放J6P领航版开满三年 ， 就换一辆马力更大的解放J7来奖励自己 。
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【「」卖掉8个月的新车换购解放 J6P有什么吸引力？】
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