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@云快充田波：新基建“新”在“三流合一”( 二 )


“中小运营商是充电桩行业最大的活力 ， 他们也需要做标准化、数据化运营 ， 那么谁来服务他们 ， 这就需要一家软件能力很强并且硬件兼容性很强的公司来解决他们的难题 ， 帮助他们降低成本、提升充电站运营效率 ， 为他们的用户提供更好的充电体验 。 这也是行业信息化发展的必然需求 。 ”田波介绍道 ， 云快充作为国内起步最早的第三方充电SaaS服务平台 ， 直连聚合了全国最多的中小运营商 ， “我们把充电桩底层的标准化、数据化做好 ， 把平台的兼容性做好 ， 相当于是做新基建的‘基建’” 。
基于数据优势凸显“平台赋能”
有行业研究者预测 ， 未来十年中国充电桩建设仍然存在6300万的缺口 ， 预计将形成万亿级的充电桩基础设施市场 。 庞大的市场空间及其带来的信息交互需求 ， 让数据的收集、处理和应用变得至关重要 。
田波指出 ， 未来充电桩行业必然越来越强调数据的价值 ， 并且数据一定是多个维度的才有价值 ， 如果只是服务某一个设备品牌 ， 或者服务某一个运营商 ， 或者服务某一类用户 ， 其价值远远不够 。 “从国家能源和社会效益的角度来说 ， 每一个充电的节点其实都是一个能源交易的入口 ， 充电数据将为国家对能源的分配、调度提供重要的数据参考 。 此外 ， 车辆除了能为充电桩充电之外 ， 每辆电动汽车也是一个移动的储能装置 ， 可以用来放电、售电给电网 ， 起到削峰填谷的作用 ， 所以说充电网络是充电物联网的概念 ， 而数据在其中的价值不可估量” 。
多年来 ， 云快充在服务运营商的同时 ， 通过打通上游（设备制造）和下游（用户端）产业链 ， 沉淀了可观的用户数据、交易数据、设备运行数据 。 据了解 ， 云快充基于充电SaaS平台积累了大量、真实的第一手数据 ， 正在搭建数据中心 ， 未来将据此体现更深层的“赋能”价值 ， 推动车联网、桩联网加速融合 ， 助力国家能源调度更加智能 。


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