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■实力不输二三十万合资SUV，顶配不到15万的启辰星值得买吗？


■实力不输二三十万合资SUV，顶配不到15万的启辰星值得买吗？
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4月23日 ， 启辰品牌全新VSA智能模块架构首款车型——启辰星迎来了正式上市 ， 作为启辰品牌献礼十周年的大作 ， 启辰星此次发布了5个款型 ， 官方售价10.96万-14.96万元 。
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罕见的是 ， 启辰方面为这款车安排了连续4天不间断的发布（4月26日收官之站在重庆） ， 包括线下和线上直播同步、广州总部和全国12座城市相继开展的形式——这在笔者从业20年间 ， 还是头一回经历如此大阵仗的新车发布 。
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为什么启辰会如此重视这款车？只因 ， 对于启辰品牌而言 ， 启辰星意味着三重意义：
首先 ， 启辰星的产品力 ， 无论设计还品相 ， 都真正看齐了市场主流品牌；
其次 ， 作为启辰全新VSA智能模块架构首款量产车 ， 证明“雷诺-日产-三菱”联盟是启辰品牌的强力后盾；
第三 ， 对于诞生刚好十周年的启辰品牌 ， 启辰星将扮演新十年的领头羊角色 。
为什么这么说？且看笔者慢慢道来 。
主流市场真正需要的车
自2010年启辰品牌诞生以来 ， 这个年轻的品牌先后推出过多款车型 ， 但真正上量的不多 。 在这其中 ， 诞生于2017年底的A+级轿车D60算是销量支柱 ， 正是在这款车的强力支撑下 ， 启辰品牌在2018年迎来了超过13万辆的销量巅峰 。 进入2019年 ， D60更是独自贡献了整个品牌60%的销量 。
D60一家独大 ， 自然就反衬出自家SUV不那么给力（此前启辰旗下三款SUV的表现只能用不愠不火来形容） 。 在这样的背景下 ， 新推出的启辰星 ， 自然承载了厂家的厚望 。
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从产品本身来说 ， 启辰星担得起这份重担 ， 因为这是一款让人彻底改变印象的实力派新车 ， 用东风启辰总经理马磊的话来说 ， 启辰星是面向生活和事业都处在不断上升阶段的新一线轻中产打造 ， 定位“A+级SUV头等舱” 。
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此前对这款车有过关注的人 ， 可能会有印象 ， 那就是它的“女王副驾” ， 说明这款定位“头等舱”的SUV在舒适性方面肯定有真功夫 。 但其实 ， 启辰星并不止这一个核心卖点 。 用厂家的话来说 ， 启辰星汇集了“全新造型、联盟技术、智趣科技、越级舒适四大优势卖点 ， 48项技术亮点” ， 带给用户的 ， 是VIP级的驾乘体验 。
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就设计而言 ， 启辰星改变了不少人启辰品牌的印象 ， “混元美学”的设计理念 ， 使其在形体、型面、细节三个层级做到了和谐统一 ， V-Galaxy星空前脸造型则为点睛之笔 ， 深得年轻主流消费群体的认同 。 在26日重庆发布会现场 ， 笔者了解到 ， 首批订车的用户里面 ， 多数都是30-35岁的社会中坚 。
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作为紧凑级SUV ， 启辰星拥有2756mm的超长轴距和1905mm同级最大车宽 ， 为车内乘客带来同级领先的肩部、肘部及后排空间 ， 加上后座地台是全平 ， 充分考虑到中国消费者后排经常坐三人的使用场景 。 而且 ， 启辰星配备零重力座椅 ， 能有效降低疲劳 ， “女王副驾”更是带按摩功能、两向腿托、四向腰托 ， 并且 ， 前排座椅支持语音控制 ， 后排靠背角度两级可调 。


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