「宝马」一台宝马贵不贵?壕不壕?除了看格栅大小还要看这些细节…( 二 )
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除此以外 , 有时你可以通过格栅形式判断一台宝马的价值和新旧 , 如果双肾格栅是连接在一起的 , 那么就是新世代的宝马 , 比如全新3系 。
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如果格栅是倾向于两边更宽 , 多半是宝马的轿车 , 如果倾向于上下更宽 , 那多半是宝马的SAV/SAC车型 , 为什么说多半是?因为中期改款7系和X7两款车的格栅已经是又高又宽 , 非常明显了....所以面对这两款车时你一定能够轻松通过格栅猜出 。
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有意思的是 , 今年夏天将要亮相的全新宝马4系将会展示更加夸张的格栅 , 到那时 , 全新4系就是所有现款BMW里最具有辨识度的车型 , 没有之一 。
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量产全新4系外观亦参考i4概念车
门把手猜车——这款门把手肯定不便宜
难度:☆☆☆☆
通过门把手猜车?这听起来似乎荒谬 , 但是宝马不同车型有着不同的门把手设计 , 如果一个门把手有着明显的机械钥匙孔位 , 那么必然是F底盘宝马 , 也就是老一代宝马的设计了 。
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F32 4系门把手
而新一代G底盘宝马则将钥匙孔位都隐藏了起来 , 值得注意的是 , 前期上市的全新5系和6系GT的门把手上有镀铬饰条 , 如果门把手上方还有一条非常紧邻的腰线 , 那么就可以断定是5系的前期款了 。
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G38 5系前期款
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G32 6系GT前期款
还有一个例外 , 那就是中期改款7系 , TA有着在售车型中独一无二的门把手设计 , 门把手的线条与车身线条虽然不同 , 但在视觉上却有着很好的整体感 , 门把手末端的折线就像两个相反的数字“7” 。
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中期改款7系
车标猜车
难度:☆☆☆☆☆
这个可以说是通过外形来猜宝马最难的环节了 , 因为你没有过多的参考元素 , 但仍然有一个细节需要注意 , 就是G底盘世代的新宝马 , 将引擎盖和宝马logo做到了一个面上 , 也就是说你打开引擎盖时 , 宝马logo也就跟着掀起来了 。
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全新3系(G28)
但在老一代的F底盘宝马上 , logo与引擎盖是分隔开的 , 所以通过这条缝也能八九不离十猜出是否是新款宝马了 , 当然 , 也是有例外的 , 比如新X1就一直是logo与引擎盖合体 , 但却已经是经历了中期改款的F底盘车型了 。
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上一代3系(F35)
内饰篇:
档杆猜车
难度:☆
档杆猜车要相对容易一些 , 可以很明确的是 , 大部分F底盘的宝马 , 都采用了我们熟悉的鸡腿档杆造型 , 如果档杆是下面这样扁平状的 , 带小“P”按键 , 就是我们俗称的“小鸡腿” , 也就是配备了标准型变速箱的宝马 。
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