江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「」小鹏P7上市主打技术牌 特斯拉接不接招（附实拍图）


「」小鹏P7上市主打技术牌 特斯拉接不接招（附实拍图）
本文插图

小鹏P7
4月27日 ， 造车新势力中的头部企业—小鹏汽车 ， 正式推出了自己的第二款产品 ， 定位于智能轿跑的P7 。 共计3款车型8个配置 ， 包括四驱和后驱版本 ， 售价22.99-34.99万元 。 新车最快于6月份交付 。 由于不同款型与驱动方式、续航里程关系紧密 ， 故罗列详细价格如下：

「」小鹏P7上市主打技术牌 特斯拉接不接招（附实拍图）
本文插图

小鹏P7价格表
小鹏P7自去年上海车展亮相以来 ， 已有一年之久 。 如今终于正式上市 。 这也可以说是国内造车新势力中的头部企业首次销售轿车产品（个别非主流车型不算） 。 小鹏汽车内部都对其寄予了重大期望 。 据小鹏公关部员工透露 ， 直到4月初 ， 还在探讨举行线下活动的可能性 。 然而由于众所周知的原因 ， 这场发布会依旧在线上举行 。 但是小鹏以极大的热情来消耗其激动的心情 ， 在多个平台持续了进行了数小时的直播 。 核心环节是小鹏汽车董事长何小鹏长达85分钟的演讲 ， 他详细讲解了小鹏P7的技术优势 ， 最后声音竟有些嘶哑 。

「」小鹏P7上市主打技术牌 特斯拉接不接招（附实拍图）
本文插图

小鹏P7董事长CEO何小鹏激情演讲
小鹏P7主打智能技术 ， 何小鹏称这款车的研发费用高达30亿元人民币 。 他也足以有理由自信自豪 ， 整场演讲不断提到各种技术先进性 ， “这个功能我在其他车上没见过” ， 几乎成了口头语 。 而且 ， 在他的演讲中 ， 毫不避讳和特斯拉的对标 。 包括实测续航里程 ， 以及基础性能的对比等等 。

「」小鹏P7上市主打技术牌 特斯拉接不接招（附实拍图）
本文插图

网络带货红人黎贝卡亮相直播现场
其中讲述最多的就是自动驾驶功能 。 何小鹏特意强调了“自研”的价值 ， 虽然投入巨大 ， 但是可以掌握主动权 ， 突出自己在技术上的先进性 。 这番话也可以算作是对特斯拉“抄袭”指控的回击 。 借P7上市 ， 小鹏也正式推出了XPILOT 3.0自动驾驶解决方案 ， 智尊版车型可以搭载此方案 。 小鹏称其适合中国道路场景 ， 且拥有量产车最强的自动驾驶硬件架构 。 用户如需购买XPILOT 3.0软件及升级 ， 需要支付3.6万元 ， 如连同整车一次性购买 ， 则需要2万元 。
「」小鹏P7上市主打技术牌 特斯拉接不接招（附实拍图）
本文插图

小鹏P7和竞品对标数据
传感器配置方面 ， P7安装了14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器 ， 组成了360度双重感知融合系统 。 其中 ， 远、中、近前向三目摄像头与侧前摄像头覆盖的视野超过180度 ， 可实现对更窄弯道的车道线识别、近距离加塞车辆的识别；在泊车场景 ， 两个侧向前摄像头 ， 可识别侧前向车位 ， 首次实现不需要越过车位即可进行自动泊车；前向毫米波雷达探测距离突破200米 ， 能够有效的穿透雨、雾、霾 ， 在能见度下降的场景中依然稳定探测环境 。
软件层面 ， 算力已经成为自动驾驶能力的关键 。 XPILOT 3.0在国内首先搭载英伟达Xavier计算平台 ， 可实现每秒30万亿次运算 ， 是目前主流采用的EyeQ4平台算力的12倍 。 而且小鹏P7布局了两套计算平台 ， XPILOT3.0计算平台和XPILOT2.0在硬件上完全独立 ， 互为冗余 ， XPILOT3.0计算平台核心模块达到汽车功能安全的最高等级ASIL D ， 保障稳定性及安全性 。 再加上博世iBooster带来的精准控制能力 ， 使P7可以能够带来如高速自主导航驾驶、停车场记忆泊车等多种高级别自动驾驶辅助功能 。 而且P7的自动驾驶辅助系统可以通过学习用户的驾驶习惯 ， 通过数据闭环 ， 完成功能的快速迭代 。


推荐阅读


上一篇：『』“沙场老将”卡博替尼再有突破，最高有效率达90%

下一篇：@体内有没有疾病，伸出舌头看一眼就知道，看看你有没有中招