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@原来， 真正新中产人群“30万大7座SUV价值首选”，是它！


改革开放以来 ， 伴随中国经济30余年快速发展的同时 ， 一个新的群体也随之诞生 ， 这就是新中产人群 。 这一人群以80后为主 ， 目前正逐渐成长为社会中流砥柱 ， 并被视为“消费升级、拉动内需”的关键所在 。
整体来看 ， 这部分人群不仅审美别具一格 ， 价值观鲜明独立 ， 更在消费以及生活方式和品质上有诸多追求 ， 如果用一句话来描述他们的愿景 ， 那便是：希望通过更完美的体验 ， 度过这美好的一生 。

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比如消费 ， 新中产阶层并非盲目 ， 而是更加理性 ， 他们更注重消费过程中的情感、审美因素 ， 追求格调 ， 讲求质感 。
以购车为例 ， 新中产人群在事业上小有所成 ， 更追求“品质消费、美好生活”的消费感受；同时 ， 他们大多为二孩家庭或三世同堂 ， 在当前的社会发展情况下对车的要求更高 ， 希望车辆除了本身的自然属性外 ， 还能够兼顾用车者的社会身份、生活方式、消费行为等 ， 且在寻求汽车产品时更为注重汽车品质和气质 。
30万大7座SUV竟是新中产人群最爱
对于新中产人群来说 ， 车子和很多其他商品一样 ， 不是体现身份的需要 ， 而是努力工作的馈赠 ， 因此 ， 其最主要的诉求是实用性、认同感、品质感和情感联接 。 结合这些诉求并考虑中国车市情况 ， 可以看出“30万大7座SUV”正是这部分人群的最爱 。

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那么 ， 当今车市 ， 谁堪当新中产人群“30万大7座SUV价值首选”呢？丰田汉兰达？福特锐界？大众途昂？可以说都是 ， 也可以说都不是！
为什么说是？在30万上下 ， 这几个车型都是名副其实的7座SUV ， 也是久经考验的选手 ， 尤其汉兰达还是这领域的常青树 ， 加价都供不应求 。 而锐界和途昂 ， 也凭借着不错的性价比和空间优势在抢夺这一区间的市场份额 ， 并且各自也都拥有了一定的用户群 。

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为什么说不是呢？对于选购“30万大7座SUV”的新中产人群 ， 一般除“托家带口”外 ， 还有“事业有成”、“忠于内心”、“不断奋进”等标签 ， 这辆车要在照顾全家多人出行的同时 ， 还要能兼顾他们的个性表达 。
所以 ， 一款集造型审美在线、大7座实用性、动力澎湃、操控带感 ， 还能凸显高科技感 ， 并能给予用户全面人文关怀的高品质SUV ， 才是“价值首选” 。 在这样的消费愿景下 ， 刚刚上市的雪佛兰开拓者凭借霸气外观、宽绰空间、强悍驾控和尖端科技等卓越产品力表现 ， 相比汉兰达、锐界、途昂等 ， 或更能正中新中产人群“下怀” 。
都是7座SUV ， 但画风不太一样

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既然都是以7座大空间舒适性为卖点 ， 我们就不妨先来看空间表现 ， 尤其是第三排空间 。 很自然的 ， 得从车型定位、车身尺寸和轴距数据着手 ， 因为就实用性这一点来讲 ， 绝大多数选购七座SUV的用户最终还是逃不开尺寸和定位这两个主因的束缚 。 但是 ， 关于“7座” ， 我的一个观点是：7座能不能用 ， 除了看车身尺寸、轴距 ， 还要看座椅舒适性 。

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从车型定位上来讲 ， 雪佛兰开拓者和途昂属于中大型SUV ， 而汉兰达和锐界属于中型SUV ， 这一点 ， 我们从各车型的车身尺寸和轴距数据上也能得到印证 。 论“块头儿”的话 ， 途昂最大 ， 雪佛兰开拓者其次 ， 接下来是汉兰达和锐界 。 很显然 ， 雪佛兰开拓者和途昂属于“越级竞争”者 。


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