@原来， 真正新中产人群“30万大7座SUV价值首选”，是它！( 四 )
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智能互联科技方面更是无须多虑 ， 基于全面升级的“第二引擎”智联科技 ， 在搭载了最新一代MyLink+智能车载互联系统的同时 ， 还全面支持手机互联映射、语音识别控制、OTA无限升级等 ， 而且流量还终生免费；而通过MyChevy APP登录 ， 就能实现手机与车载共有APP的一键互通 ， 尽享智能互联带来的轻松便捷 。
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可以说 ， 在丰富的功能配置加持下 ， 开拓者更能全面满足新中产群体对生活品质的更高要求 。 但时至今日 ， 依然还有人觉得配置够用即可 ， 不用那么多 。 所以很多人并没有觉得汉兰达或途昂这样的车款太过寒酸 ， 说实话 ， 这是没有体会到先进科技配置带来的优越 。
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举个例子 ， 以上四款车型中 ， 除汉兰达之外都配备了电子手刹 ， 但汉兰达还是原始的脚刹 ， 所以每次停好车后 ， 需要你抬起高贵的左脚 ， 再缓缓放下……这也罢了 ， 30万的汉兰达 ， 没有车联网 ， 没有语音识别控制 ， 上车后 ， 你还得默默的掏出手机……至于品牌音响、感应后备厢、内置行车记录仪、后排座椅加热/电动放倒、车内空气净化等装备就更不要奢望了 ， 途昂的情形只比汉兰达略好一些 ， 但同样也是停留在够用就好的程度 。
写在最后：
【@原来， 真正新中产人群“30万大7座SUV价值首选”，是它！】雪佛兰开拓者面对的汉兰达、锐界、途昂等对手 ， 或因为出色的保值率高人一等 ， 或因为出色的品牌力纵横市场 ， 不可否认 ， 这些能让很多消费者趋之若鹜 。 然而 ， 静下来仔细想想 ， 是保值率和品牌力重要 ， 还是天天用车用得爽更重要 ， 为了保值率 ， 为了品牌 ， 牺牲便利性、舒适性、有趣的科技功能 ， 甚至于安全性 ， 到底是否值得？对于理智的新中产人群来讲 ， 这个问题并不难想清楚 。 所以我说雪佛兰开拓者才是新中产群体的“30万大7座SUV价值首选” ， 此言非虚 。
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