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【人民网】2022年实现汽车充电网络全覆盖


北京联盟_本文原题：2022年实现汽车充电网络全覆盖
【人民网】2022年实现汽车充电网络全覆盖
本文插图

重庆市第一座商业地下直流充电重庆金科美邻汇城市充电站 ， 配置120千瓦直流充电桩8台 ， 7千瓦交流充电桩7台 。 （国网重庆市电力公司供图）
■目前我市已建成“一环十射”高速公路快充网络 ， 覆盖渝蓉、渝广等国家重要运输通道70%以上站点 ， 辐射范围西部第一
■我市已建成公用和专用充电设施13172台 ， 38个区县均已布局充电设施
■2020年力争在全市建设充电设施7700台 。 到2022年形成全面覆盖的电动汽车充电服务网络
“半小时就能充到80% ， 充满后能跑300多公里 。 一次充电只要30多元 ， 比用汽油省了80元 。 ”4月23日早上10点 ， 市民付小川在石渝高速双河口服务区充电站充电时 ， 向采访人员介绍道 。
从一早开始 ， 充电站每个车位都一直有车在充电 。 这里负责管理运营的国网重庆南岸供电公司相关人士说 ， 双河口服务区充电站 ， 是石渝高速经包茂高速往渝东南第一个充电站 ， 这条线有12个充电站 ， 从主城覆盖到武隆 。
而今年 ， 这条高速线路上还要新建14个充电站 ， 到时彭水、黔江、酉阳、秀山沿线每隔50公里 ， 必有一处充电站 ， 电动汽车可以一直开到湖北 。
除了渝东南以外 ， 全市高速沿线的电动汽车充电基础设施建设 ， 都已进入“加速期” 。
市能源局负责人介绍 ， 目前我市已建成“一环十射”高速公路快充网络 ， 覆盖渝蓉、渝广、张南、银百高速等国家重要运输通道70%以上站点 ， 辐射范围西部第一 。
预计到2020年底 ， 我市将实现充电站覆盖80％境内高速 。 届时市民开电动车通过高速路前往昆明、武汉、成都、西安、长沙、贵州等方向 ， 均不用担心沿途充电的问题 。
充电设施遍布38个区县
不仅仅是高速路 ， 越来越多的“电动化”因子 ， 正在进入重庆的整体交通体系 。
近期 ， 国家电网重庆奥体电动汽车快速充电站投用 ， 有180个快充车位 ， 规模为目前西南地区最大 。
市电力公司已与重庆机场集团签订合作协议 ， 共同打造重庆机场充电示范区 ， 计划今年建成130余个充电车位 。
重庆特来电汽博室外充电站 ， 配建72台大功率快充终端 ， 辐射重庆江北机场沿线和整个寸滩片区 。
本地最大的充电设施制造企业国翰能源 ， 已在渝销售直流快充电桩过3000台 ， 并自营部署400余台公用快充电桩 ， 今年计划在重庆部署1000-1500台公用快充电桩 。
另据了解 ， 我市充电设施投资全方位向社会资本开放 。 市能源局数据显示：截至2020年4月 ， 我市已建成公用和专用充电设施13172台 ， 提前两年完成市政府公用快充4000台建设目标 。
目前 ， 我市38个区县均已布局充电设施 ， 主城区火车站、文体场馆、4A景区、独立停车场等大部分公共区域也配建有充电设施 ， 实现主城区平均充电服务半径1公里 。 全市充电设施企业达到63家 ， 累计投资达6.35亿元 。
2022年实现充电网络全覆盖
汽车充电设施被纳入国家“新基建”重点领域 ， 标志着整个行业的重新定位 。 在业内人士看来 ， 这将对产业和城市交通体系产生根本性的影响 。
“现在汽车充电设施不仅仅局限在‘车和桩’ ， 而是涉及到区域能源储备和调度、交通管理等宏观层面 ， 体量和发展模式将和过去完全不同 。 ”国翰能源相关负责人表示 。
市电力公司相关负责人介绍 ， 目前该公司已出台未来5年的具体计划 ， 将优先在交通枢纽、大型城市综合体、重大活动场所等区域建设城市公共充电设施；加快即插即充技术应用和迭代 ， 实现客户“无感充电” ， 并探索具备调峰能力的负荷主体参与绿电交易模式 。


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