「奥迪」错位竞争！CT4 能用后驱与奔驰 A 级、奥迪 A4L 一较高下吗？( 三 )
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奔驰A级：豪华、科技氛围强
奔驰A级和凯迪拉克CT4同为豪华品牌的入门级车型 ， 它们的厂商指导价也产生了一定的重叠区间 ， 可以说它们在售价和品牌定位层面上才是真正的对手 。
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北京奔驰A级基于第二代MFA平台打造而来 ， 针对中国市场开发 ， 同时也只提供三厢版本车型 。 外观上 ， 奔驰A级是一款主打时尚、运动的小奔驰 ， 点阵式中网以及两侧"倒三角"式LED大灯精致感提升不少 ， 车身侧面造型与家族轿跑车型——"CLS"较为相似 。 尾部通过规整的LED尾灯组以及双边共两出的排气设计进一步提升了动感时尚的气息 。
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奔驰A级的内饰中最为抢眼的自然是双10.25英寸联屏设计 ， 这样的设计如今在家族里的E级、S级都有采用 。 奔驰A级中控屏内还集成了MBUX智能人机交互系统 ， 语音识别控制功能 ， 科技感十足 。 而涡轮样式的圆形空调出风口、三幅式方向盘、怀挡设计、64色氛围灯等配置更是提升了A级的豪华氛围 。
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尽管凯迪拉克CT4的车身较大 ， 但奔驰A级三厢版的轴距经历了加长并且空间利用率方面也做得更好 ， 因此后排乘坐空间要宽裕不少 ， 缺点是A级三厢版的后排中间地台和CT4一样有较高隆起 ， 对中间乘客不太友好 ， 且溜背的造型使的其头部空间也并不宽裕 。 不过 ， 奔驰A级三厢版全系都标配了全景天窗 ， 不仅有效减轻后排乘客的压抑感 ， 还提升不少档次感 。
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动力方面 ， 奔驰A级顶配车型采用的是2.0T发动机 ， 最大功率190马力 ， 峰值扭矩300N·m 。 其它车型则搭载了1.3T四缸发动机 ， 分为低高两种调校方式 ， 最大功率分别为136/163马力 ， 峰值扭矩200/250N·m ， 匹配了7挡双离合变速箱 。 虽然奔驰A级三厢版的动力输出与CT4相比没有优势 ， 但其在燃油经济性方面更为出色 ， 搭载1.3T发动机的车型工信部综合油耗均为5.3L/100km 。
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小编有话说
通过此次的对比我们可以发现 ， 凯迪拉克CT4在这场既能向下与奔驰A级竞争 ， 又能向上对标奥迪A4L的对比中 ， 它的优势不算特别明显 ， 也许因为三款车型终究在定位和思路上还是存在较大差距 。 尽管从三车的对比中 ， CT4的性价比会更高 ， 但从品牌溢价方面来看 ， 它又不如奔驰A级和奥迪A4L 。
近年来 ， 凯迪拉克为了抢占更多的市场 ， 通过终端市场大幅降价取得了一定的销量成绩 ， 但却牺牲了凯迪拉克的豪华品牌力 。 不过 ， 购买豪华车的消费者尽管更在乎品牌力 ， 但CT4胜在性价比高 ， 门槛亲民 ， 在今年通缩的市场面前 ， 还是有一定机会突围而出的 。
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