『腾讯』从这些生在巨头肩膀上的独角兽们看,巨头为何喜欢拆公司?( 二 )


微众银行是由腾讯公司及百业源、立业集团等知名民营企业发起设立 , 2014 年 12 月经监管机构批准开业 , 是国内首家民营银行和互联网银行 。 腾讯持股微众银行 30% 股份 , 为其最大股东 。 2016 年微众银行获得定增融资 12 亿元 , 投资方为腾讯及几家人民币 PE , 此前流传的华平、淡马锡等美元 PE 都被银监会拒之门外 。 该轮投后估值为 320 亿元(50 亿美元) 。
此后虽无融资 , 但随着微众银行收入/利润增长 , 其估值已被评估调整到 184 亿美金 。
近期有推介资料显示 , 微众银行正在接受中信证券的上市辅导 , 期望 2020 年在 A 股 IPO 。 这份推介资料认为微众银行目前估值较低——材料指出 , 「过去三年微众银行收入/利润平均增速达 100% , 假设未来 5 年收入增速及成本增速逐步趋缓至 30% , 则 2019 年-2023 年净利润分别为 45 亿、81 亿元、126 亿元、175 亿元、240 亿元 。 按 30 倍 PE 估值 , 2023 年微众银行估值有望达到 7200 亿元 。 」
我们期待腾讯手里这只独角兽跃升到上市公司梯队 , 到时是流血还是腾飞 , 市场会给出答案 。
3. 这几年静悄悄的 58 集团 , 通过孵化扶持和拆分业务的方式 , 现在手里已经拥有车好多集团(原瓜子二手车为 58 集团孵化项目)、转转、快狗打车和 58 到家这 4 只独角兽公司 。 除此之外 , 斗米兼职是 58 集团拆分出来的第一个项目、也试图在兼职领域发力成为独角兽 。
这家神奇的网站也许是特意要「隐藏」自己——从斗米兼职开始 , 其实 58 同城这些年持续在尝试做垂直拆分 , 除了以上几个有融资、估值不错的项目外 , 还有 58 快拍、58 甲妆、58 学车、58 配配、58 钱柜、屋米合租、帮帮、番茄快点、货车之家、58 月嫂、58 家政等等 。 58 同城也许试图通过垂直领域新品牌来洗刷人们对于其「虚假信息」的印象 , 也许是互联网下半场的到来 , 原先砸广告换流量的打法走不通了 , 必须要通过精准投放、精细化运营才能获取用户的转化 。 大量的拆分是其不得不进行的转型尝试 。
现在二手商品交易平台转转估值 15 亿美金、同城物流快狗打车和 O2O 平台 58 到家都估值 10 亿美金 , 都是刚刚入门的独角兽吧 。 而估值最争气的车好多集团(90 亿美金)与 58 的渊源有点不太一样——
2013 年 10 月 , 58 同城在纽交所挂牌上市;2015 年 4 月 , 58 合并赶集网 , 杨浩涌与姚劲波将出任新公司的联合 CEO;11 月 , 58 赶集宣布剥离二手车业务独立融资和发展 , 杨浩涌将任新分拆的瓜子二手车董事长和 CEO 。 而瓜子二手车其实是赶集好车发展出来的 。
初始时 , 以杨浩涌为核心的管理团队持有瓜子二手车 54% 的股份 , 58 同城则拥有瓜子二手车 46% 的股权 。 之后瓜子二手车在一级市场进行了多轮融资 , 当前估值 90 亿美金 。 2019 年 2 月 , 58 同城在其财报中透露 , 以 7.136 亿美元总价 , 向第三方投资者出售其在车好多集团一定比例股权 。
所以 , 其实 58 同城也只是蹭到了车好多这只独角兽 。 好在还是持有部分股份 , 也说得过去吧 。
4. 京东在 2017 年就开始战略变革 , 相继拆分出京东物流(估值 134 亿美金)、京东金融(现在的京东数科 , 估值 204 亿美金)、京东健康(估值 71 亿美金)和京东到家(独立后与达达合并 , 估值 46 亿美金) 。
2015 年 4 月 , 京东推出 O2O 服务平台京东到家(为独立子集团) , 次年 4 月 , 京东到家与达达合并 , 称「达达集团」;
2017 年 4 月京东宣布 , 京东物流从京东集团分拆独立 , 之后将拥有更加独立的经营权和决策权;
2017 年 6 月 , 京东在当年 Q2 财报中显示京东金融(京东数科前身)重组已完成交割 , 京东金融的财务数据将不再纳入京东集团的合并财务报表;
2019 年 5 月 , 京东拆分京东健康 。


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