[无人驾驶]自动驾驶“研发热”下，技术纠纷案频发( 三 )
再者由于软件侵权行为很难界定 ， 在实际案例中其实经常存在打“擦边球”的行为 。 例如有些员工在到一家新的公司后 ， 将在上一家公司工作时复制的或存在脑海中的机密文件拿出来用 ， 或者稍加修改 ， 避开关键点 ， 这种情况下很难判定是否侵权的 。 比对源代码或许是一种方式 ， 但究竟重复率在多少才能界定为侵权？这又是个问题 ， 所以可以看到几个大的诉讼案都持续了几年的时间 ， 最后要么和解 ， 要么不了了之 。
【[无人驾驶]自动驾驶“研发热”下，技术纠纷案频发】由上可见 ， 对于自动驾驶专利侵权 ， 从企业自身来讲很重要的一点是做好员工管理 ， 比如对核心技术进行员工精细化访问控制 ， 做到非法用户进不去 ， 进去了改动或者复制、截屏不了 ， 以防止技术外泄 ， 或者通过对核心技术及时申请专利、与员工签订竞业协议、组建相关安全团队等来防止自己研发的技术被窃取 。 除此之外更重要的则在于做好自主创新 ， 不断提升自动驾驶技术硬实力 ， 这才是保证企业长效竞争力、更好地享受自动驾驶技术带来的市场红利的关键 。
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