吉利@老牌车企的换代之作 这些自主SUV车型值得买吗？( 二 )
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动力方面 ， 瑞虎7加入了全新的1.6T+DCT的动力组合 ， 以往的1.5T车型变速箱从双离合改为了CVT无级变速器 。 新增的1.6T动力组合在瑞虎8上市同一套系统 ， 账面数据也比较优秀 ， 甚至能达到部分同级2.0T动力的水平 。 此外 ， 新车还加入了L2级别驾驶辅助功能 ， 不过仅属于高配车型的专属 。 三联屏的加入也让整车的竞争力提升了许多 。
长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS是长安CS75的换代之作 ， 目前与CS75同堂销售 ， 共同狙击紧凑级SUV市场份额 。 今年以来 ， 长安CS75的表现十分亮眼 ， 在2月份销量排行榜出炉的时候 ， 以十几辆的劣势差点将哈弗H6这台神车扯下神坛 。 可见CS75在国内消费者心目中的喜爱程度了 。
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CS75 PLUS在设计上采用了非常大胆前卫的设计 ， 与旧款车型有着非常大的差别 。 极其激进运动的外观造型也是它的制胜法宝之一 。 尤其是红黑配色的车型加上车身上仿碳纤维材质以及S标识 ， 十分讨好年轻消费者的喜好 。 新车的车身尺寸为4670x1865x1700mm ， 轴距为2710mm ， 为同级上游的表现水平 。
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车内同样也是以豪华高级感作为主旋律打造 ， 全新的双联屏设计一体化效果很强烈 。 同时利用大量的搪塑、皮质与黑色亮面饰板搭配烘托出整车的运动感氛围 。 从内饰设计中也可以看出CS75受热捧的原因 ， 无论是高级感、运动感还是科技感的营造上都是同级中较为优秀的 。
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动力系统方面 ， 长安CS75 PLUS提供了1.5T及2.0T两套动力系统 ， 均源于长安蓝鲸动力总成 。 1.5T车型匹配爱信6AT自动变速箱 ， 2.0T车型则匹配的是爱信的8AT自动变速箱 。 在紧凑级SUV领域中能看到2.0T+8AT的组合确实非常罕见 。 长安CS75 PLUS兼顾了颜值、动力、空间、配置各个方面的平衡 ， 不得不说确实是一款能比肩“神车”哈弗H6的选手 。
传祺GS4
相对于前几位选手来说 ， 传祺GS4的换代之作似乎稍微缺乏了一点诚意 。 传祺GS4是广汽集团下的一款非常重要的战略车型 ， GS4也曾经靠着一己之力 ， 让广汽传祺发展到了今天 。 所以广汽也尽可能的将优质资源倾斜到这款车型中 。
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新一代GS4带给我们的惊喜并不多 ， 外观造型方面更像是GS4与GS5之间的结合体 ， 与旧款相比并没有太大的升级幅度 。 在目前的市场来说算是偏保守的设计风格 ， 可能广汽也并不想在这款重要的车型上作出大胆的尝试 ， 毕竟还有GS4 Coupe这种车型充当先锋 。 凌云翼3.0的设计语言使中网面积变得更宽大 ， 经典的悬浮式C柱造型也有所保留 。
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