MODEL S■比Model 3更值的选择！小鹏P7该选哪款？( 二 )
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如果上到34万级别 ， 小鹏P7可以买到四驱高性能智享版 ， Model 3则可以买到后驱长续航版 。 从配置来看 ， 小鹏P7依然保持一定的优势 。 但是这里要特别说明一点 ， 售价33.99万的小鹏P7是没有Xpilot3.0自动驾驶硬件的 ， 仅支持Xpilot2.5级别的驾驶辅助 ， 也就是基础的自动跟车、车道保持等 。 后续不能通过OTA升级到3.0甚至4.0的驾驶辅助版本 ， 与特斯拉不花费5.6万选装Autopilot功能类似 。
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这么对比下来相信大家就明白了 ， 在30万以内的价格 ， 目前小鹏P7是没有对手的 ， 无论是续航、配置、空间都可以完胜30万的特斯拉Model 3 ， 其它国产品牌电动轿车更是几乎没有一个能与之竞争 。
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但是一旦价格上探到34万这个级别 ， 长续航版的国产Model 3依旧是不可撼动的存在 ， 配置够用 ， 续航给力 ， 性能不错 。 更重要的是 ， 33.99万的小鹏P7高性能版的续航能力反而是全系最短的 ， 仅有552km ， 而且也不能享受新能源补贴 ， 更像是车系图腾 ， 实际走量的版本还是长续航车型 。
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接下来我们再单独分析一下小鹏P7到底哪款值得买 。 这次小鹏P7共发布了8款车型 ， 按照续航可以分为长续航（568km）、超长续航（706/656km）、高性能（552km）4种版本 ， 按照配置级别划分有智行版、智享版以及智尊版3种 ， 价格区间覆盖了22.99-34.99万这个目前国产电动轿车的价格空当 。
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咱们先说最低配的智行版 ， 小鹏P7的后驱车型有智行版这个入门级的配置 ， 其中长续航和超长续航差价2.5万元 ， 配置完全一致 ， NEDC续航分别为568km和706km ， 相差138km 。 如果是预算不多的用户 ， 其实最低配22.99万的版本就可以入手 ， 568km的续航满足日常代步需求也足够了 。 而如果是对于续航要求特别高的用户 ， 我认为多花2.5万换来138km的续航能力还是值得的 。 不过这里要注意的是 ， 入门的智行版是没有驾驶辅助系统的 ， 只有最基础的定速巡航 。
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再往上就是智享版了 ， 后驱长续航、超长续航版本相比智行版的差价分别为2万和1.2万元 ， 重点针对配置进行了升级 。 其中包括一整套Xpilot2.5自动驾驶辅助系统 ， 还有座椅加热、手机无线充电、全景影像等功能 。 我认为2万左右的差价买到这些配置还是比较划算的 ， 对于日常使用也能带来不小的提升 。 所以 ， 如果让我推荐的话 ， 我最推荐26.69万的超长续航智享版 ， 配置丰富、续航656km ， 性价比还是非常不错的 。
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【MODEL S■比Model 3更值的选择！小鹏P7该选哪款？】
再往上就是“智尊版”了 ， 也是小鹏P7整个产品线里配置最高的一个级别 ， 价格均比智享版贵1万元 ， 其它配置完全一致 ， 只是原厂增加了Xpilot3.0自动驾驶硬件 。 这套硬件在上文对比Model 3的地方已经提过了 ， 为了实现更高级别的自动驾驶功能 ， 内置了大量的传感器和雷达 ， 未来将通过OTA的方式升级 。 其实这个就有点类似此前Model 3内置芯片HW2.5和HW3.0的区别了 。
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