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「长安逸动」7万元左右长安逸动PLUS，网友：看完它，会不会在帝豪GL间纠结( 二 )


内饰方面 ， 逸动PLUS车内采用了长安最设计风格 ， 尤其是仪表盘和中控液晶屏之间的一体样式 ， 营造了更强烈的时代气息；中控台造型略向驾驶员一侧倾斜 ， 在环抱式座舱映衬下颇具驾驶氛围；中控台表面与中控液晶屏边框衔接处 ， 采用了大面积灰色烤漆饰板 ， 搭配细节处带有缝线工艺的搪塑材质 ， 整体做工和质感表现 ， 对得起其价格定位 。
三辐式多功能方向盘为长安家族样式 ， 与现款宝马车型上的有几分神似 ， 表面银色装饰能够提升一丝精致程度；两侧按键和拨杆负责行车电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能 ， 两款手动挡车型没有配备定速巡航系统 。 仪表盘为两侧电子数字表盘 ， 搭配中间3.5英寸彩色行车电脑显示屏 ， 乍一看好似全液晶仪表盘效果 ， 中间屏幕能够显示一些常规行车信息 。
【「长安逸动」7万元左右长安逸动PLUS，网友：看完它，会不会在帝豪GL间纠结】
中控部分 ， 最低配手动精英型搭载的是一块7英寸触控液晶屏 ， 相比高配车型上的10.25英寸要略显逊色 ， 屏幕两侧保留了常用功能触摸按键；多媒体系统相比高配车型在功能上也要少一些 ， 好在支持常用的蓝牙电话和手机互联/映射 。 前排手动空调面板造型精致 ， 单旋钮与整齐的按键组合 ， 周围辅以黑色烤漆和镀铬装饰 ， 日常使用也较为便捷顺手 ， 车内标配了PM2.5过滤装置 。 车身配置方面 ， 手动挡车型依然采用的是传统机械式手刹 ， 除了标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制这些基础配置外 ， 还配备了上坡辅助等功能 。
车内座椅表面为仿皮材质包裹 ， 座椅造型宽大饱满 ， 内部填充厚实 ， 尤其是前排靠背设计 ， 能够给肩部提供了更好的承托效果；前排主副驾驶位均为手动调节方式 ， 且副驾驶位无法控制位置高低 。 后排座椅回归到常规样式 ， 地板和坐垫中间的凸起部分 ， 对舒适性会有一些影响；后排没有中央扶手和空调出风口 ， 好在提供了较实用的电源接口 ， 满足后排的充电需求 。 全系只有最低配精英版没有搭载电动天窗 ， 后备厢常规容积500L ， 后排座椅靠背无法放倒 ， 牺牲了空间的扩展性 。
动力方面 ， 2020款长安逸动PLUS分别搭载1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机 ， 均满足国六排放标准；其中的1.4T蓝鲸系列发动机 ， 集成了众多科技于一身 ， 为目前长安旗下的当红产品 。 最低配手动精英型搭载的1.6L发动机 ， 最大功率94kW/128Ps ， 最大扭矩161Nm ， 匹配5挡手动变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂 。


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