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「」李想同学的近身错觉：只要站上三十万，我就能和特斯拉做朋友( 二 )


「」李想同学的近身错觉：只要站上三十万，我就能和特斯拉做朋友
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最后 ， 政策标的的价格也不妨视作一种对国内新能源制造企业经营策略的指导 ， 30万和“换电”两个重要信息不可能是凭空而来 ， 被排挤在门外的造车新势力们难道不应该重新审视或者调整一下经营策略和方向吗？
必须强调的一点是 ， 任何政策的出台都是站在市场规则制定的高度上 ， 不是凭空臆测或者冥想出来的 ， 抨击政策的人大概率是没有认识到自己的蠢 。
嗯 ， 还是那句话 ， 脑子是个好东西 。
李先生的“近身错觉”在于 ， 32.8万的理想one是与特斯拉齐肩的所在 ， 既然政策出台了排挤了“我们这个梯队” ， 那我们只好拿起看不见的手这个“武器” ， 用市场竞争的手段 ， 谋求主动了 。
「」李想同学的近身错觉：只要站上三十万，我就能和特斯拉做朋友
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那么我想问的是 ， 敢降价的特斯拉和不得不降价的理想智造是一回事儿吗？政策的出台难道是为了提醒特斯拉降价打压国内车企？有发微博的空想明白理想智造今后的出路了吗？
或许在李先生心里 ， 理想智造早已跻身一线 ， 同特斯拉处在一个段位 ， 激烈的竞争只是早晚的事儿 ， 可是到写稿的时候 ， 我都没有发现特斯拉官方对于政策的回应 。
还有点就是 ， 李先生不仅没有看明白这个市场目前处在什么阶段内 ， 单纯站在市场的角度上考量一双“看不见的手” ， 甚至呼吁外国龙头企业对国内企业实施降维打击 ， 这份格局和气度与现在理想智造的市占率一样小 。
【「」李想同学的近身错觉：只要站上三十万，我就能和特斯拉做朋友】且不想 ， 就算有一天二十来万的Model 3来袭 ， 谁先死？


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