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「天天军事动态」欧美空舰导弹（下）( 二 )


「天天军事动态」欧美空舰导弹（下）
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▲俄罗斯Kh-59ME(AS-18)导弹 。
Kh-59M增大了射程 ， 扩大了攻击目标的种类并提高了战斗部威力 ， 曾出口印度等国 。
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▲俄罗斯Kh-59ME(AS-18)导弹 。
Kh-59MK由彩虹设计局设计 ， 斯摩棱斯克航空制造厂制造 。 导弹长5.7米 ， 重930千克 ， 战斗部为侵彻式 ， 重320千克 。
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▲俄罗斯Kh-59MK(AS-18)导弹 。
Kh-59MK与Kh-59M的区别很大 。 首先 ， Kh-59M采用电视指令制导 ， 而Kh-59MK采用主动雷达自动寻的 。 其次 ， Kh-59MK将Kh-59M的固体火箭发动机改为使用液体燃料的36MT型涡扇发动机 ， 从而使导弹飞行距离由115千米增加到285千米 。
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▲俄罗斯Kh-59MK导弹使用的36MT涡扇发动机 。
Kh-59MK可以继续使用Kh-59M原有的维护设施、修理模式等 。 Kh-59MK导弹发射瞬间 ， 载机允许的飞行速度范围为600～1100千米/小时 ， 高度范围为200～11000米 。
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▲Kh-59MK是俄罗斯推出的一种较新型反舰导弹 ， 采用涡扇发动机和主动雷达制导 。
导弹巡航速度为900～1050千米/小时 。 导弹发射时目标进入角小于±45° ， 在海面上空巡航飞行高度为10～15米 ， 在目标区域飞行高度降至4～7米 。
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▲Kh-59MK2是俄新型隐身空射巡航导弹 ， 最大射程290千米 ， 具备较强的防区外打击能力 。
导弹命中概率：对驱逐舰、巡洋舰目标为0.9～0.96 ， 对小型舰艇0.7～0.93 。 主动雷达自动导引头发现目标的最大距离对巡洋舰为25千米 ， 对一般舰艇为15千米 。 主动雷达导引头天线摆动方位角±45° ， 俯仰角+10°～-20° 。
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▲在2015年莫斯科航展上展出的Kh-59MK2导弹 ， 最大射程290千米 ， 具备较强的防区外打击能力 。
苏-27飞机可挂载5枚Kh-59MK 。 苏-30MKK发射该导弹时 ， 对驱逐舰、巡洋舰目标最大射程为285千米 ， 对小型舰艇为145千米 。 导弹发射时距目标的最小距离为5～25千米 。 一枚Kh-59MK足以摧毁小型舰艇 ， 如要摧毁巡洋舰或驱逐舰一类的大型水面舰只 ， 平均需要1.8和1.3枚导弹 。
瑞典——不容小觑
瑞典与苏联差不多同一时期研制了二战后最早的空舰导弹 ， 其RB-04于1949年研制 ， 1958年服役 ， 使用主动雷达制导 ， 是世界上第一种发射后不管的空舰导弹 。 RBS-15F“尔布斯”是瑞典的萨伯·博福斯导弹公司在RBS-15M舰舰型导弹基础上发展的空舰导弹 。 该弹于1982年开始研制 ， 1986年首次在“龙”式战斗机上进行发射试验 ， 1989年开始进人瑞典皇家空军服役 。
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▲挂载RBS-15空舰导弹（黑色整流罩）的瑞典“鹰狮”战斗机 。
RBS-15F采用鸭式气动外形布局 ， 4片前缘后掠三角形控制舵面位于弹体前部 ， 4片前缘后掠切梢三角形稳定弹翼位于弹体后部 ， 每片弹翼后缘各带一片副翼 ， 导弹飞行时的俯仰和横滚由副翼控制 ， 偏航由前舵的一对垂直舵面控制 。 前舵呈十字形配置 ， 弹翼呈X形配置 。
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▲JAS-39“鹰狮”战斗机与其使用的机载武器 ， 可以看到RBS-15空舰导弹 。
圆柱形弹体头部呈卵形 ， 尾部呈截锥形 ， 弹体内部采用模块化舱段结构 ， 分为4个舱段：导引头舱、控制舱、战斗部舱和发动机舱 。 导引头舱内装Ku波段末端主动雷达 。
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▲RBS-15空舰导弹结构示意图 。
控制舱内装舵机、电源、自动驾驶仪、雷达高度表和计算处理装置 。 该舱段外壳装4片控制舵面 。 战斗部舱位于弹体中央 ， 内装半穿甲爆破战斗部、保险执行机构和触发延时引信 ， 战斗部重200千克 。 发动机舱位于弹体尾部 ， 外壳装4片稳定弹翼 ， 内装一台涡喷发动机 。 RBS-15F弹长4.35米 ， 弹径500毫米 ， 翼展147毫米 。 发射重量630千克 ， 最大射程90千米（其改进型射程可达200千米） ， 最大速度M0.9 。 制导系统采用惯性中制导和主动雷达末制导 。 该导弹现已装备瑞典“鹰狮”战斗机 。
挪威NSM——空舰导弹的未来？
2009年1月31日 ， 挪威军方在位于美国加利福尼亚州的美军炮兵靶场再次进行了NSM反舰导弹试验 。 挪威康斯伯格防御&航空航天公司称这次试验“非常成功” 。 导弹按预定弹道完成飞行并摧毁了靶船 。 导弹在飞行过程中完成了一系列复杂机动 ， 研制者认为 ， 这证明导弹对其它反舰导弹具有优势 。


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