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蛋蛋懂车■能否在豪华B级车市场掀起波澜？，沃尔沃S60终于换代( 二 )


蛋蛋懂车■能否在豪华B级车市场掀起波澜？，沃尔沃S60终于换代
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麋鹿测试中 ， S60的最佳通过成绩为70.9公里/小时 ， 凭借准确且及时的电子控制系统介入 ， 整个避让过程顺滑流畅 ， 给驾驶者充足的信心 。 大家都很关注的复合材料叶片弹簧底盘 ， 操控表现完全挑不出毛病 。
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造型设计
蛋蛋懂车■能否在豪华B级车市场掀起波澜？，沃尔沃S60终于换代
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虽然诞生于寒冷的北欧 ， 但沃尔沃S60却自带暖男气质 。 除了出色的基础性能 ， 这个小伙子也有实力应付各种场面 。 首先来说外观 。 “李杜诗篇万口传 ， 至今已觉不新鲜”用这两句来形容全新S60的整体设计 ， 相信各位都能有共鸣 。 S60的设计其实非常出色 ， 可以说久看不腻 。 但是因为上市时间太晚 ， 在路上如果见到一辆S60 ， 会让人有点恍惚 ， 这是新车吗？好像在哪见过？
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灯组还是标志性的雷神之锤造型 ， 凸出的锤柄相比S90更为犀利 。
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车头线条方正硬朗 ， 有种雕塑一般的力量感 。 转到侧面 ， S60的比例舒展 ， 没有特供加长车型的不协调 。 18英寸的双色十辐轮圈搭尺寸到位 ， 很有运动的味道 。
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沿着充满力量感的腰线向后 ， 车尾小幅上翘 ， 有点鸭尾的感觉 。 点亮后有如字母“E”形状的尾灯 ， 在夜晚绝对有超高的辨识度 。 “E”的上端纤细锋利 ， 充满锐气 ， 一眼就能看出和S90那种稳重老成风格的差别 。
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坐进车内 ， 低矮的坐姿验证了S60的表里如一的运动血统 。 但如果不是驾驶视野的提醒 ， 你很可能会误认为自己坐在了一辆XC60里 。 因为套用了家族化的内饰设计 ， S60的整个氛围会让人感觉非常熟悉 。
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雾面质感的全液晶仪表盘 ， 虽然色彩饱和度不高 ， 但是便于观察 ， 属于实用取向 。 9英寸的中控屏幕纵向布置 ， 有点儿偏科技公司的套路 。 中控屏下方只保留了双闪、除雾、音乐播放控制几个必备功能按钮 ， 最大程度避免繁杂 。 车门拉手、启动旋钮、方向盘和中控区域的外轮廓 ， 全都是银光闪闪 ， 一概包上了金属材质 。 软质材料同样覆盖到位 ， 不会驳了豪华品牌的排面 。 唯一不太搭调的就是机械传动的挡把 ， 和现代化的设计风格放在一起略微跳戏 。
S60上的车机系统硬件属于一流水准 ， 屏幕响应顺滑 ， 显示效果出色 。 主界面UI走的是扁平的简约风格 ， 逻辑清晰 ， 各种调整设置都比较方便 ， 右滑就可以快速进行车辆控制 。 它支持苹果CarPlay ， 但本身自带了地图导航 。 但经过体验 ， 语音控制的体验实在欠佳 ， 只能手动输入目的地 。
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空间表现
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基于SPA平台开发的全新S60 ， 尺寸得到了进一步的提升 ， 长度和轴距都超过了上一代S60L ， 堪称一步到位 。 而相比三位BBA的老朋友 ， S60的宽度更大 ， 气势不输；不过因为没有进一步加长 ， 车身长度和轴距上有点吃亏 ， 数据不占优 。


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