『上汽集团』舒适性优化，最低自重能到8吨以内，2020款红岩C500牵引车大升级
【卡车之家 原创】4月27日 ， 上汽红岩在重庆工厂发布了优化升级的2020款C500牵引车 ， 上汽红岩总经理楼建平亲自站台 。 据介绍 ， 2020款车型在轻量化、燃油经济性、舒适性等方面都做了一些升级 ， 其最低自重可以控制在8吨以内 。
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外观无明显变化 还是熟悉的味道由于今年的特殊性 ， 大家新发布的车基本上都会选择红色 ， 毕竟红色象征着活力、吉祥等等 。 2020款C500外观上和以前的车型没有什么变化 ， 还是原来的配方 ， 还是熟悉的味道 ， 唯一的区别应该就是驾驶室侧面的拉花 。
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红色的主色调配上2020字体 ， 以及像冠军旗一样的拉花 ， 整体给人的感觉就是充满活力 ， 从感观上就给人一种瘦身成功的感觉 ， 就像是一个比较壮的人 ， 减肥成功以后穿上一件比较修身轻松的衣服一样 。
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C500这款驾驶室是目前上汽红岩主推的一款产品 ， 具有高安全性、高可靠性的特点 。 根据相关数据及资料 ， 上汽红岩的这款驾驶室安全方面在同类车型中已经算是最结实的驾驶室之一 ， 上汽红岩总经理也曾经公开挑战同类产品在驾驶室方面的安全性能 ， 但是无人应战 。
底盘轻量化升级 最低自重控制在8吨以内
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上汽红岩给我们的印象一直都是皮实可靠 ， 简单的说就是自重大 ， 该加强的地方进行了加强 ， 车用到报废可能底盘都还没有什么变形 ， 这也是为什么上汽红岩的车一直受到干重活的卡友喜爱的原因 。
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轻量化悬架
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但是现在都是标载了 ， 车子不减肥不行了 ， 2020款车型就在自重方面进行了大量的优化 ， 包括轻量化悬架、车架、传动系统等等 ， 这一系列下来据说可以减重400KG左右 。 再加上铝合金材料的应用 ， 包括铝合金车轮、铝合金油箱、铝壳变速箱等等 ， 根据上汽红岩公开的数据 ， 选装C9发动机的2020款C500牵引车 ， 自重可以控制在8吨以内 ， 而且是减重不减质 。
除了轻量化的升级以外 ， 2020款还有多种配置可选 ， 相当于是2020款车型用户可选的配置更多了 ， 发动机可以选择柯索C9系列9L排量的或者是C13系列13L排量 ， 最大560马力 ， 亦或者是上柴E12系列12L的机器（实拍车型搭载的是上柴E12发动机） ， 基本上能满足牵引车客户所有的需求 。
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变速箱也提供了多种选择 ， 法士特、ZF等主流的产品都可以选配 ， 另外用户还可以选择AMT变速箱 ， 目前上期红岩已经完成了发动机与AMT的标定工作 ， 不用担心选了AMT以后没办法使用 。
【『上汽集团』舒适性优化，最低自重能到8吨以内，2020款红岩C500牵引车大升级】
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简单的总结 ， 我们实拍的这台2020款C500在底盘方面的“减肥”效果很明显 ， 最低的自重控制在了8吨以内 。 实拍的车辆搭载上柴E12系列430马力发动机 ， 匹配的法士特12挡手动变速箱 ， 型号为12JSD200TA-B ， 后桥是轻量化鹏翔单级减速桥 ， 标配油润滑轮端 。
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