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【汽车】"十佳变速箱"，里面有好几个坑？


?世界上有各种"十佳"发动机的评比 ， 然而变速箱这一块却甚少有十佳榜单 。 于是前几天出现了这么一个"十佳变速箱"榜单 ， 让不少人眼前一亮 ， 车辙君的一位爱车小伙伴还特意拿着这份榜单来求证 ， 讲真我们之前真的没留意到 。
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据官方信息显示 ， 评选所针对的是在中国市场销售车型所搭载的变速箱 ， 本届总共有20款车型参与 。
▲表格依据主办方在网上发布的相关视频中罗列的车型整理
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只是看完这个榜单 ， 车辙君心里多少有点疑惑 。
我们都知道 ， 变速箱是一个相当复杂的部件 ， 它和发动机组成汽车的动力系统 。 发动机负责生产动力 ， 变速箱负责梳理、传递动力 ， 至于说哪一个更重要 ， 这个问题就不好回答了 ， 因为都很重要 。
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然而我们常常会听到各路车评人在评车时会出现这么一句话：一个变速箱毁所有 ， 却很少听见有人说：一个发动机毁所有 。
也经常听到"好的变速箱可以弥补发动机的不足" ， 却很少听到"好的发动机可以降低对变速箱的要求" 。
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换一个角度 ， 我们国内很多自主品牌都已经陆续掌握跟得上世界步伐的发动机技术 ， 但对于变速箱的研发却还比较原始 。 放眼世界去看亦是如此 ， 汽车厂商绝大多数会自己造发动机 ， 但能自己造变速箱的却不多 。
只能说 ， 变速箱在研发、生产上都比较复杂 ， 应用在产品上很容易拉开档次 ， 所以就显得比较重要了 。
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手动变速箱和6速变速箱不配有姓名？ 如果仔细品一遍文章开篇贴出的这"十佳变速箱"榜单 ， 我们还是可以发现一些端倪的 。
首先 ， 榜单上清一色的全是自动换挡的变速箱 ， 没有手动变速箱 。 因为在参选的20款车型中 ， 没有一款搭载手动变速箱 ， 从一个榜单评选的全面性来看的话 ， 这是有点遗憾的 。
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除了手动变速箱 ， 另一个疑问就是挡位数了 。 "十佳变速箱"里 ， 有八款是具有真实挡位的 ， 而它们的共同点在于 ， 双离合形式的变速箱 ， 挡位数不少于7个 ， AT形式的变速箱 ， 挡位数不少于8个 。
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车辙君试驾体验过的车型也不少 ， 虽然不至于说所有的车型或是所有的变速箱都体验过 ， 但发言权还是有的 。
对于变速箱挡位数的问题 ， 很大程度上只是一个数字 ， 不同的数字代表的是不同的属性 。 尤其是在体验的层面 ， 未必挡位数越多就是越好 ， 只能说挡位数越多 ， 对变速箱的硬件结构设计和软件调教匹配 ， 都会有更大的挑战 。
我们对厂商们研发挡位数更多的变速箱表示喜闻乐见 ， 我们对厂商能把多挡位变速箱调教得服服帖帖表示衷心祝福 。 因为 ， 体验感受并不好的9AT、10AT ， 它们真的不如一个好用的6AT甚至5AT 。
在参与评选的20款车型中 ， 其实存在表现不俗的6AT车型 ， 例如马自达
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CX-4(参数|图片) ， 它的6AT变速箱属于谁开谁知道的那种 ， 既有较高的传动效率 ， 又有顺滑的换档动作 ， 换挡速度还很迅捷 ， 只是很遗憾它并没有上榜 。


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