【汽车】"十佳变速箱"，里面有好几个坑？( 三 )
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然而这款变速箱没想到也入选了"十佳" 。
除了这三款 ， 再提一款略显模糊的上榜车型 ， 采用本田i-MMD混动系统的雅阁混动 。
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本田的i-MMD混动系统的结构很容易就说清楚 ， 在中低速的工况下 ， 发动机并不直接驱动车辆 ， 而是用电机来驱动 ， 类似于增程式电动车 ， 只有在高速工况下 ， 发动机才会通过固定的一个齿比将动力传输到车轮上 。 所以 ， 严格来说 ， i-MMD是不存在"变速"机构的 。
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本田i-MMD跟丰田THS不同 ， THS的确存在行星齿轮组机构来执行"变速"动作 ， 虽然两者在配置单上呈现的或许都叫所谓的"E-CVT电子无级变速箱" ， 但E-CVT只是一种统称 。 如果是专业的变速箱评比 ， 本田i-MMD这套结构是不应该出现的 。
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因为我们不清楚这个评委会的具体评价标准 ， 所以不清楚上述这三款不能说有瑕疵 ， 但至少在实际体验中达不到优秀这个标准的变速箱为何入选 。 只是搭载这三款变速箱的车型刚好试驾体验过 ， 所以看到这个榜单就权当发发牢骚 。
最后再提一点 ， 这个榜单在有些车型和变速箱的匹配书写上也有不严谨之处 。
例如奥迪Q3 ， 众所周知 ， 奥迪Q3有1.4T的35 TFSI ， 有2.0T低功率前驱的40 TFSI ， 还有2.0T高功率四驱的45 TFSI quattro ， 它们用的变速箱是不同的 ， 有DQ381 ， 也有DQ500 。 表上有标注是DQ500型号入选 ， 却没说搭载在奥迪Q3的哪款动力版本上 。 于是一知半解的消费者看了之后可能就会觉得随便买一款Q3 ， 搭载的就都是DQ500了 。
说真心话 ， 我们十分期待看到国内一些机构能够开发出有公信力的评选榜单 ， 尤其是在发动机、变速箱这些可见真实力硬功夫的领域 ， 一个有影响力的评选机构和一份有影响力的榜单是可以跟行业共同促进 ， 彼此相得益彰 。
当然也不希望在这个相对严肃的领域出现一些明显有水分的评选 ， 这样对整个行业的发展并没有多大的益处 。 对消费者来说可能也会产生一定误导 。
在这个奖项和榜单原本就泛滥的时代 ， 我们还是多点真诚和专业吧 。
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