『玩车教授』120kmu002Fh的高速太慢？限速140kmu002Fh的国内超高速公路要来了
相信经常跑高速的老司机们对于现在的高速状况不会满意 ， 除了有大车经常开到小车的车道上影响通行效率之外 ， 不少新手司机在跑高速时也喜欢在左边的快车道里优哉游哉地享受自己的高速旅程 ， 限速120km/h的高速如果你真的想跑120km/h ， 那就得不断地超车变道 ， 一个字就是累 。
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据悉 ， 国内高速公路的实际平均运行速度仅仅95km/h ， 这样的车速下虽然安全性有所保障 ， 但是对于通行效率的影响是比较大的 ， 举个例子 ， 一段1000公里长的高速公路 ， 如果以100km/h的速度行驶需要10小时 ， 而如果用120km/h的速度行驶的话 ， 则只需要8小时20分钟 ， 这也是为什么老司机们在高速上被慢车耽误时就比较心急的原因了 ， 因此对于限速120km/h这件事 ， 老司机们也提出了自己的设想 ， 比如说早在2011年 ， 就有车主在汽车之家论坛里发帖称：“建议国家修建无限速公路或超高速公路” 。
【『玩车教授』120kmu002Fh的高速太慢？限速140kmu002Fh的国内超高速公路要来了】
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受限于早前的基建条件和汽车性能 ， 限速120km/h是一个很适合国情的选择 ， 而如今120km/h似乎确实不够用了 ， 因此超高速公路的建设也开始被提上日程 ， 而最近杭绍甬智慧高速公路开建的消息再一次把超高速推上了热搜 。
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杭绍甬智慧高速也叫作杭甬复线 ， 规划全长161公里 ， 其中杭州段9公里 ， 绍兴段29公里 ， 宁波段123公里 ， 总投资707亿 ， 每公里平均造价超过4亿 ， 预计于2022年完工 ， 首先为2022年举办的亚运会服务 。
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国内的高速公路建设几乎从未停滞过 ， 杭绍甬智慧高速公路之所以被广泛关注是因为它具备超高速、智慧、无线三个特征 ， 而我们解读这条杭绍甬智慧高速公路的目的 ， 则是让大家了解未来十年内中国新一代高速公路的特点 ， 作为新基建时代首条超高速智慧公路 ， 杭绍甬智慧高速对于全国人民来说都具有重要意义 。
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杭绍甬智慧高速公路的第一个特点就是超高速 ， 地处长江中下游平原的杭绍甬智慧高速公路首先具备地形优势 ， 无须跨过高山洼地 ， 平坦的平原地区正好作为超高速公路的建设尝试 ， 因此杭绍甬智慧高速公路也参考了德国无限速公路和意大利限速150km/h时速的技术标准 ， 为杭绍甬智慧高速公路提供了140km/h限速的可能 ， 而如果目标达成 ， 从杭州至宁波的驾车时间仅需1小时 。
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2020年新基建成为国家战略 ， 因此新基建下的杭绍甬智慧高速公路只是未来高速公路的一个新开始 ， 今后国家高速公路路网上会越来越多超高速的高速公路 。
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作为一条智慧高速公路 ， 它还作出了许多科技方面的尝试 ， 其中最重要的一点是它将设置自动驾驶专用车道 。
自动驾驶作为一个亿万级大产业 ， 一直被各大车企视作未来十年甚至几十年的重要战场 ， 而对于普通消费者来说自动驾驶显然有些遥远 ， 而杭绍甬智慧高速公路的自动驾驶专用车道则能够为自动驾驶落地提供一个有力保障 。
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